Conform Newsweek.ro: Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Mironiță, a anunțat lansarea procedurilor de selecție pentru conducerile unor companii de stat cheie, printre care CFR SA și CFR Călători. Decizia vine în contextul datoriilor masive acumulate de aceste societăți, care depășesc 600 de milioane de euro cumulat. Obiectivul este de a numi profesioniști în fruntea companiilor, în locul actualilor directori, despre care se vehiculează că ar avea salarii substanțiale.
Conducerea companiilor feroviare, supusă evaluării
Mironiță a precizat pe pagina sa de Facebook că, împreună cu secretarul de stat Horațiu Cozma și echipa Ministerului Transporturilor, au demarat deja procesele de selecție pentru conducerile CNAIR, CNIR, CFR SA, CFR Călători și Metrorex. Ministrul a recunoscut că legislația actuală privind aceste selecții nu este perfectă și lasă loc de interpretări, însă a subliniat că o lege imperfectă nu trebuie să devină o scuză pentru decizii greșite. El și-a exprimat convingerea că, prin voință și bună-credință, pot fi selectați manageri competenți, care să servească interesele cetățenilor și nu pe cele de partid, gestionând fondurile publice cu responsabilitate.
Datorii uriașe și salarii de lux în sistemul feroviar
Situația financiară a CFR SA și CFR Călători este una critică. Cele două companii se confruntă cu datorii cumulate de peste 600 de milioane de euro. În cazul CFR Călători, datoriile se ridică la 1,2 miliarde de lei, în timp ce CFR SA înregistrează datorii de 2,2 miliarde de lei și pierderi de 548 de milioane de lei.
În ciuda acestor performanțe financiare dezastruoase, directorii companiilor par să beneficieze de condiții salariale considerabile. Traian Preoteasa, directorul CFR Călători, a cărui mandat expiră în 2027, a fost subiectul unor investigații legate de achiziții imobiliare de lux. Una dintre acestea este un apartament cumpărat în Dubai, în 2023, pentru suma de 1 milion de euro. De asemenea, au existat semnale că ratele sale la credite ar depăși veniturile declarate.
La CFR SA, Ioan Simu Alexandru ocupă funcția de director de cinci ani, perioadă în care compania nu a înregistrat semne de redresare. În anul 2023, salariul lunar al lui Simu Alexandru era de aproximativ 6.600 de euro, înregistrând o creștere semnificativă față de anul precedent. Cu toate acestea, compania își continuă trendul de pierderi, estimându-se pentru 2026 pierderi de 100 de milioane de euro, în ciuda acordării de bonusuri consistente de 137 de milioane de lei în acest an.
Noi concursuri pentru șefia companiilor de stat
Anunțul ministrului Radu Mironiță vine ca un răspuns la multiplele semnale de alarmă privind managementul defectuos și situația financiară precară a companiilor feroviare. Procedurile de selecție vor viza ocuparea posturilor de conducere prin concurs, un mecanism menționat ca fiind necesar pentru a asigura profesionalismul și integritatea în administrația publică.
Obiectivele declarede către minister vizează selectarea unor manageri capabili să redreseze situația financiară a companiilor, să gestioneze eficient resursele și să prioritizeze interesul public în detrimentul unor posibile interese de partid sau personale. Rezultatele acestor concursuri vor fi decisive pentru viitorul companiilor feroviare din România.
Sursa: Newsweek.ro
