Conform Economica: Ucraina caută rute terestre alternative pentru exportul de cereale, invocând creșterea riscurilor în Marea Neagră din cauza intensificării atacurilor rusești asupra porturilor și navelor ucrainene. Kievul a solicitat Republicii Moldova un tarif de transport redus cu 50% pentru tranzitul grâului către portul Constanța.
Discuții pentru un coridor de tranzit
Autoritățile ucrainene sunt în proces de culegere a informațiilor privind volumele potențiale de cereale care ar putea fi transportate pe această rută. Un oficial de rang înalt din Ucraina a declarat pentru Reuters că acest proces nu s-a încheiat încă. Partea moldoveană a propus la rândul său ca Ucraina să garanteze anumite volume de grâu ce vor fi transportate, în schimbul reducerii tarifelor.
În prezent, cele două părți negociază calendarul și volumul exact al tranzitului grâului ucrainean prin Republica Moldova către portul Constanța. Fostul șef al căilor ferate moldovenești, Oleg Tofilat, a estimat că pe coridorul feroviar prin Republica Moldova s-ar putea transporta anual până la 4,5 milioane de tone de cereale.
Impactul atacurilor rusești asupra exporturilor
Estimările ucrainene sugerează că această rută terestră ar putea asigura aproximativ 10% din totalul exporturilor de cereale. Ruta feroviară prin Republica Moldova a mai fost utilizată pentru transportul de grâu din Ucraina în perioada 2022-2023.
Vizita ministrului moldovean al infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, în regiunea Odesa, unde a discutat cu omologul său ucrainean Mikola Kalașnik despre ameliorarea legăturilor feroviare și extinderea tranzitului, subliniază importanța acestei inițiative.
Recent, ministrul ucrainean al agriculturii, Taras Vișoțki, a anunțat o revizuire în scădere a prognozei de exporturi de grâu pentru sezonul 2026-2027, de la 43 de milioane de tone la 38-40 de milioane, cauzată direct de atacurile rusești asupra porturilor ucrainene. Compania de analiză APK-Inform a confirmat această tendință, reducându-și și ea estimările cu 8,6%, la 39,4 milioane de tone.
Beneficii economice și respingerea temerilor
Premierul moldovean Vasile Tofan a declarat că țara sa nu ar trebui să rateze oportunitatea de a genera venituri substanțiale din tarifele de tranzit pentru mărfurile ucrainene. El a respins ferm temerile exprimate de unii agricultori moldoveni, conform cărora grâul ucrainean ar putea submina producția locală, afirmând la televiziunea de la Chișinău: „Să nu căutăm dușmani unde nu sunt”.
Ucraina depinde în proporție de peste 90% de transportul maritim pentru exportul cerealelor sale, iar produsele agricole reprezintă principala componentă a exporturilor sale în general.
Conform datelor disponibile, pe coridorul feroviar prin Republica Moldova s-ar putea transporta anual 4,5 milioane de tone de cereale.
Sursa: Economica
