Conform Economica: 20 de trenuri interegionale noi, produse de compania poloneză PESA, au ajuns deja în România, marcând o etapă importantă în modernizarea parcului feroviar național. Anunțul vine din partea producătorului, care precizează că firma din Polonia se va ocupa și de serviciul și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani.
Ulterior, în cadrul contractului de furnizare, vor ajunge și următoarele nouă trenuri, ce fac parte dintr-o comandă suplimentară. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a confirmat recepția preliminară a primei rame electrice interregionale (RE-IR2) anul trecut, în septembrie, la unitatea de producție PESA din Bydgoszcz, Polonia.
Rută și servicii noi pe calea ferată
Aceste noi rame electrice interregionale vor circula pe mai multe rute strategice din țară, conform contractelor de servicii publice. Printre acestea se numără traseele Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov, dar și ruta Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova.
Alte conexiuni importante pe care vor fi operate trenurile PESA includ Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava, precum și ruta Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava. De asemenea, se vor asigura legături pe rute precum Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia) și invers, și București – Ciulnița – Călărași.
Extinderea rețelei după electrificare
Pe măsură ce liniile feroviare aflate în curs de electrificare vor fi finalizate, se anticipează extinderea serviciilor. Analiza de exploatare a liniilor Cluj Napoca – Oradea și Craiova – Calafat indică faptul că, după încheierea lucrărilor de electrificare, trenurile vor opera și pe rute extinse.
Acestea vor include trasee precum Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov și Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova – Calafat. Modernizarea parcului rulant și extinderea rețelei electrificate vizează îmbunătățirea conectivității regionale și creșterea vitezei de transport pentru pasageri.
Compania producătoare a subliniat importanța colaborării pe termen lung, estimând un angajament de 15 ani pentru serviciul și mentenanța flotei de trenuri achiziționate de România. Primele 20 de unități au fost livrate, confirmând progresul în realizarea planurilor de modernizare a infrastructurii feroviare.
Sursa: Economica
