De ce încărcarea mașinilor electrice încetinește după un anumit punct
Odată cu creșterea popularității mașinilor electrice, apar tot mai multe întrebări legate de modul în care acestea se încarcă. Un aspect important, adesea neînțeles, este legat de viteza de încărcare, care nu rămâne constantă pe tot parcursul sesiunii. Deși stațiile de încărcare rapidă promit timpi scurți, realitatea este mai complexă.
Sănătatea bateriei, o prioritate
Majoritatea mașinilor electrice își reduc intenționat viteza de încărcare pe măsură ce bateria se apropie de capacitatea maximă. Motivul principal este protejarea bateriei și prelungirea duratei de viață a acesteia. „Practic, după 50% sau 60%, multe modele intră într-o zonă în care prioritatea nu mai este viteza maximă, ci sănătatea bateriei”, explică specialiștii.
În stadiile inițiale de încărcare, bateria poate absorbi energie rapid. Pe măsură ce se apropie de capacitatea maximă, tensiunea crește, iar rezistența internă a bateriei devine mai mare. Acest lucru poate genera stres termic și chimic, motiv pentru care puterea de încărcare este redusă pentru a evita supraîncălzirea și uzura prematură. Constructorii auto preferă să prioritizeze longevitatea bateriei, chiar dacă acest lucru înseamnă un timp de încărcare mai lung. De aceea, cifrele spectaculoase privind viteza de încărcare, prezentate în broșurile informative, sunt, de obicei, valabile doar într-o fereastră scurtă de timp.
Factori care influențează viteza de încărcare
Pe lângă procentul de încărcare, mai mulți factori influențează viteza efectivă la o stație de încărcare rapidă. Temperatura bateriei este un factor crucial. Dacă bateria este prea rece, de exemplu în timpul iernii, viteza de încărcare va fi redusă inițial. Unele modele au sisteme de precondiționare care încălzesc bateria înainte de încărcare, mai ales dacă stația de încărcare este setată în sistemul de navigație.
Temperatura ambientală ridicată poate, de asemenea, reduce viteza de încărcare. În zilele călduroase sau după o utilizare intensă a mașinii, bateria se poate supraîncălzi, iar sistemul reduce automat puterea pentru a preveni deteriorarea. Desigur, contează și nivelul de încărcare de la care începe procesul. „Dacă te conectezi la 12%, vei vedea alt comportament decât dacă te conectezi la 47%”, menționează specialiștii.
Când să suspectezi o problemă
Este normal ca viteza de încărcare să scadă treptat după ce bateria este încărcată la peste 50%. De asemenea, nu trebuie să vă așteptați ca mașina să atingă întotdeauna viteza maximă promisă de producător. Cu toate acestea, există situații în care o problemă este justificată.
Dacă mașina încarcă lent indiferent de condiții, sau dacă apar mesaje de eroare legate de baterie, răcire sau sistemul de încărcare, este necesară o investigație. Este important să comparați mai multe sesiuni de încărcare, în stații diferite și în condiții diferite de temperatură. O observație izolată nu este suficientă. „În esență, scăderea puterii DC după 50% este, în majoritatea situațiilor, semn de funcționare corectă, nu motiv de panică”, se explică în material.
În 2023, Comisia Europeană a aprobat un set de măsuri pentru implementarea rapidă a stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice, cu scopul de a facilita tranziția către mobilitatea electrică și de a asigura o infrastructură adecvată pentru utilizatorii de mașini electrice.
Sursa: Playtech.ro
