Indemnizații de lux la Aeroportul Otopeni, aprobate de acționarii CNAB cu sprijinul Ministerului Transporturilor
Recent, Adunarea Generală a Acționarilor de la Compania Națională Aeroporturi București a decis majorări salariale substanțiale pentru conducere. Membrii neexecutivi ai Consiliului de Administrație vor primi o indemnizație brută de 46.560 de lei lunar, echivalentul a aproximativ 27.200 de lei net. Această hotărâre intră în vigoare din 17 decembrie 2025 și reprezintă aproape patru ori salariul anterior, stabilit în iulie 2024.
Decizia a fost luată cu acordul Ministerului Transporturilor, care controlează acțiunile companiei. În schimb, Fondul Proprietatea, deținut de un fond internațional de investiții și având un pachet minoritar de 20% din acțiuni, a refuzat să aprobe noile remunerații.
Calculul indemnizației scoate în evidență beneficiile majore primite de conducerea aeroportului. La nivelurile actuale, administratorii neexecutivi câștigă lunar peste 27.000 de lei pentru participarea la ședințe, activitate condiționată doar de prezență.
Salarizarea în limitele legii permite o remunerație de până la dublul salariului mediu brut din sector, în condițiile în care piața aviației este unul dintre cele mai profitabile domenii. Mulți dintre administratorii numiți politică nu au experiență în domeniu, beneficiind în schimb de salarii mari, bazate pe medii salariala generoasă, influențată de salariile piloților, inginerilor și controlorilor de trafic aerian.
Directorii cu atribuții executive au venituri și mai consistente. De exemplu, salariul brut al directorului general în 2024 era de peste 69.000 de lei, echivalentul a peste 8.100 de euro lunar. După taxe, acesta rămâne cu aproximativ 40.500 de lei net, aproape 8.100 de euro.
Și directorul financiar beneficiază de un salariu brut de 51.282 de lei lunar, adică circa 6.000 de euro net. Toate aceste sume sunt garantate doar dacă compania respectă obligațiile fiscale, însă cheltuielile sunt acoperite în cele mai multe cazuri din resurse stabile, datorită monopolului de stat al aeroportului.
Pe lângă salariile fixe, conducerea beneficiază și de bonusuri, în funcție de indicatori de performanță, care sunt ușor de atins datorită volumului constant de pasageri și lipsei investițiilor majore care să reducă profitabilitatea.
Beneficiile nu se opresc aici. Conducerea Aeroportului Otopeni dispune de autoturisme de serviciu, cu șoferi personal, toate plătite din bugetul companiei. Contractele includ și decontarea integrală a carburantului, precum și suport pentru tehnologie de ultimă oră, precum telefoane, tablete și abonamente nelimitate.
De asemenea, compania acoperă polițele de asigurare de răspundere civilă profesională pentru conducere, protejând personal averea conducerii în cazul unor decizii greșite.
Contextul creșterii salariilor de la Otopeni este legat și de blocarea recentă a listării la bursă a CNAB, o procedură care ar putea aduce venituri considerabile pentru modernizarea infrastructurii. Reprezentanții Ministerului Transporturilor au respins inițial aceste planuri, solicitând un audit riguros și o conducere cu experiență în domeniu, înainte de orice demers de listare pe bursă.
Toate aceste beneficii și decizii indică o prioritate pentru interesul personal al conducerii, cu resurse considerabile susținute din fonduri publice, într-un context în care investițiile în infrastructură și modernizare sunt în întârziere.
Sursa: Buletin.de