Conform Digi24: Autostrada Moldovei, lotul Răcăciuni – Bacău, ajunge la 84% grad de execuție
Stadiul fizic total al lucrărilor pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei a ajuns la 84%, constructorul român (UMB) concentrându-se pe finalizarea structurilor complexe de infrastructură rutieră, a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), CRISTIAN PISTOL, pe 5 august.
La Nodul Rutier Bacău Sud, unde se desfășoară lucrările de racordare cu Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, în lungime de 16 kilometri, gradul de execuție fizică este de 80%. Acest sector este esențial pentru conectivitatea întregului traseu.
Închideri temporare și progrese la pasajele cheie
Începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului rutier pentru realizarea conexiunii finale. Această măsură este necesară înainte de deschiderea oficială a circulației pe întregul traseu. Detaliile privind rutele ocolitoare vor fi comunicate în timp util.
În județul Bacău, la pasajul peste calea ferată de la Cleja, care măsoară 1.215 metri și a atins un stadiu fizic de 90%, se lucrează la placa de suprabetonare, hidroizolație, montarea parapetului metalic și a sistemelor inteligente de transport (ITS).
Termen estimat pentru finalizare și obiectivele CNAIR
Un alt punct important este pasajul peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, cu o lungime de 700 de metri. Aici, stadiul fizic este de 95%, iar eforturile constructorilor se concentrează pe montarea rosturilor de dilatație, a parapetului de siguranță și a instalațiilor de iluminat.
În șantier sunt mobilizați un număr de 1.000 de muncitori și 400 de utilaje. Așternerea mixturilor asfaltice pe cei 21,52 kilometri ai lotului este finalizată în proporție de 98%.
Dacă ritmul actual al lucrărilor se va menține, se estimează că șoferii vor putea circula pe acest nou drum la sfârșitul anului 2026. Directorul CNAIR a subliniat că, în cursul acestui an, ar trebui să fie posibilă circulația pe 397 de kilometri de autostradă între București și PAȘCANI. Această rețea este compusă din A3 (București-Ploiești) – 62 km, A7 (Ploiești – Pașcani) – 319 km și Varianta Ocolitoare (VO) Bacău – 16 km.
Valoarea contractului pentru acest lot este de 1,673 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Sursa: Digi24
