Conform Buletin.de: Autostrada de Centură a Bucureștiului, A0, este pe punctul de a deveni completă, după inaugurarea recentă a loturilor 3 și 4 din A0 Nord. Aceste noi tronsoane, ce însumează 13 kilometri, conectează acum A2 (Cernica) cu DN1 (Otopeni), eliminând o întrerupere semnificativă pe inelul de transport din jurul Capitalei.
Circulația pe A0 Nord, extinsă cu 13 kilometri
Cele 13,07 kilometri de autostradă deschiși circulației includ lotul 3, executat de compania chineză CCECC, și lotul 4, realizat de UMB. Deschiderea a venit cu o întârziere de aproximativ un an față de termenele inițiale, un fapt curent în marile proiecte de infrastructură din România. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat deschiderea, după o amânare programată inițial pentru 26 octombrie, cauzată de necesitatea remedierii unor deficiențe legate de scurgerea apelor pluviale și elemente de siguranță rutieră.
Lotul 3, cu o lungime de 8,6 kilometri, a fost finalizat de CCECC cu o întârziere de circa nouă luni față de termenul contractual. Concomitent, a fost dat în folosință și lotul 4, de 4,47 kilometri, construit de UMB, care a stat nefolosit timp de cinci luni după finalizarea sa. Această integrare este esențială, deoarece lotul UMB nu putea fi operaționalizat independent de tronsonul vecin.
Finalizarea A0, estimată pentru sfârșitul anului
Asociația Pro Infrastructură estimează că Autostrada de Centură a Bucureștiului va fi complet funcțională în luna decembrie a acestui an. Singurul lot rămas în lucru este lotul 1 din A0 Nord, cu o lungime de 17,5 kilometri, care leagă A1 de DN1. Potrivit ultimelor informații de la CNAIR, stadiul fizic al acestui lot este de 78%, iar lucrările sunt executate de asocierea Pizzarotti–Retter. Contractul pentru acest lot a fost semnat în martie 2023, cu un termen contractual de doi ani pentru proiectare și execuție, respectiv aprilie 2027.
Cu acești 17,5 kilometri lipsă, autostrada de centură ar urma să aibă o lungime totală de aproape 100,8 kilometri. Deschiderile parțiale din ultimii ani au dus la o rețea de autostrăzi și drumuri expres în România care depășește 1488,5 kilometri.
Cronologia deschiderilor pe A0
Proiectul Autostrăzii de Centură a Bucureștiului a fost implementat pe bucăți, necesitând aproape doi ani pentru a se ajunge la această etapă finală. Primii 10 kilometri din Lotul 2 Sud, între DN5 și DN6, au fost inaugurați pe 30 decembrie 2023. Ulterior, în aprilie și iulie 2024, au fost deschiși alți șase kilometri între DN4 și DN5, urmată de ultimii 10 kilometri din Lotul 1 Sud, care au legat A0 de A2.
Un bilanț de la începutul lunii decembrie 2024 indica 34,8 kilometri tranzitabili din cei 100,7 kilometri ai A0. Această cifră include Lotul 2 Nord, între Corbeanca și Afumați, deschis în două etape în decembrie 2023 și, recent, în 2024, precum și 2,3 kilometri între Cernica și A2. În iulie 2025 este programată inaugurarea Lotului 3 Sud, Bragadiru–Joița, un tronson de aproape 18 kilometri.
Lotul 1 din A0 Nord, cu o valoare contractuală de 163 de milioane de euro, este cel care va completa inelul. Lucrările au început în martie 2025, iar termenul contractual este aprilie 2027, însă există speranțe ca acesta să fie finalizat și dat în trafic până la sfârșitul lunii decembrie.
Lotul 1 Nord, ultimul speranță pentru finalizare completă
Lucrările la Lotul 1 A0 Nord, cel de 17,5 kilometri care face legătura între A1 și DN1, avansează. Contractul, în valoare de 163 de milioane de euro, a fost atribuit asocierii Pizzarotti–Retter. Deși termenul contractual este aprilie 2027, progresul fizic de 78% indică posibilitatea unei finalizări mai rapide. Asociația Pro Infrastructură anticipează deschiderea acestui sector în luna decembrie.
Sursa: Buletin.de
