Compania de stat Ukrainian Railways (Ukrzaliznytsia) a anunțat un plan de redresare care prevede majorarea tarifelor pentru transportul de marfă, în scopul de a gestiona datoria acumulată în urma intensificării atacurilor ruse și a scăderii volumelor de transport, a declarat directorul general Oleksandr Pertsovskyi într-un interviu pentru o agenție internațională de știri.
Operatorul, care are aproape 170.000 de angajați și domină transportul feroviar de persoane și marfă din Ucraina, a înregistrat o reducere cu 50% a volumului de marfă față de începutul anului 2022, în timp ce costurile de operare au crescut din cauza daunelor provocate de război.
Dacă planul nu va fi aprobat de guvern, compania va avea nevoie, în anul următor, de o injecție de capital de aproximativ 730 de milioane de dolari pentru a acoperi prețurile mici ale tarifelor, reparațiile și plata datoriilor.
Pertsovskyi a subliniat că vechiul model, în care tarifele mai mari pentru marfă compensau biletele ieftine pentru pasageri, nu mai este viabil în condițiile în care volumele de transport au scăzut de la peste 300 de milioane de tone anual la aproximativ 160-165 milioane de tone.
De asemenea, pierderea a peste 100 de mine de cărbune, reducerea cu 62% a livrărilor de cărbune și scăderea exporturilor de minereu și cereale au agravat dificultățile companiei.
Pe lângă necesitatea urgentă de fonduri pentru repararea infrastructurii avariate în urma atacurilor, Ukrzaliznytsia se confruntă cu scadențe importante la obligațiuni emise în euro, în valoare totală de circa 60 de miliarde de grivne, cu termene de plată în 2026.
În prezent, compania negociază cu deținătorii de obligațiuni și încearcă să implementeze măsuri de reducere a costurilor și diversificare a surselor de venit.
Unele mari companii industriale, precum ArcelorMittal Kryvyi Rih, au criticat planul de majorare a tarifelor, avertizând că nu pot suporta costurile suplimentare și ar putea decide să renunțe la utilizarea serviciilor feroviare.
