SUBLINIEZ: RESPECTĂ CU RIGUROZITATE CERINȚELE!
Tensiuni geopolitice crescute în timp ce Trump folosește petrolul ca armă
Administrația Donald Trump utilizează tot mai mult transporturile de energie ca instrument de politică externă, impunând blocade pe două fronturi opuse ale globului. Acțiunile ridică semne de întrebare cu privire la autoritatea maritimă a SUA, mai ales înaintea unei întâlniri importante cu China.
Statele Unite, sub conducerea președintelui Donald Trump, au inițiat o blocadă navală împotriva vaselor iraniene în strâmtoarea strategică Hormuz, cu scopul de a exercita presiuni economice asupra Iranului și de a pune capăt crizei din Orientul Mijlociu. În paralel, SUA a impus o blocadă de facto asupra furnizării de combustibil către Cuba.
Aprovizionarea cu petrol, miză în jocurile diplomatice
Rusia, care a sfidat deja blocada americană prin livrarea a 100.000 de tone de petrol în Cuba, s-a angajat să continue să furnizeze insulei mărfuri vitale. Experții în sancțiuni și analiștii pun sub semnul întrebării apetitul administrației Trump pentru astfel de provocări, mai ales în contextul summitului cu președintele Chinei, Xi Jinping, care urmează.
Brett Erickson, expert în sancțiuni și director la Obsidian Risk Advisors, consideră că este foarte probabil ca o a doua navă-cisternă rusească să ajungă în Cuba în următoarele săptămâni, subliniind contradicțiile Casei Albe. „Când Anatoly Kolodkin a acostat la terminalul petrolier Matanzas, a încălcat în mod direct sancțiunile SUA. Washingtonul a ales pur și simplu să nu le aplice”, a declarat Erickson. Trump, după ce a afirmat public că nu îi pasă de livrările rusești către Cuba, a făcut imposibilă o intervenție ulterioară.
Blocada americană din Strâmtoarea Hormuz, începută luni, marchează o escaladare bruscă a conflictului, în ciuda unei pauze în ostilități convenită pe 7 aprilie. Trump a sugerat, totuși, că războiul din Iran s-ar putea încheia „destul de curând”. El a menționat, de asemenea, o a doua rundă de negocieri directe între oficialii americani și iranieni, „probabil, poate, în weekendul viitor”.
Riscuri în relația cu China
În ceea ce privește Strâmtoarea Hormuz, Erickson consideră că cel mai periculos scenariu de escaladare nu implică o navă-fantomă rusească, ci un vas afiliat sau sub pavilion chinezesc care transportă petrol iranian. El a subliniat că secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat că SUA nu vor reînnoi o licență generală pe care Casa Albă a acordat-o temporar pentru vânzarea de petrol rusesc și iranian în timpul războiului din Iran. Licența va expira duminică, la ora 0:01.
Din acel moment, afirmă Erickson, rafinăriile chineze vor fi din nou cumpărătorul majoritar al oricărui petrol iranian care poate fi exportat. „Mișcarea logică iraniană, din perspectiva pură a statului, este să testeze blocada cu o navă afiliată sau sub pavilion chinezesc. Asta pune Washingtonul într-o poziție extraordinar de precară: interceptarea sau urcarea la bordul unei nave sub pavilion chinezesc în săptămânile dinaintea discuțiilor Xi-Trump ar fi o escaladare de o cu totul altă ordine de mărime. Scufundarea unei nave ar fi de neconceput”, a adăugat el.
China, care a susținut de mult timp regimul de la Teheran, a criticat dur blocada SUA din Strâmtoarea Hormuz. Ministerul de Externe chinez a declarat la începutul săptămânii că blocada vizată a uneia dintre cele mai importante căi maritime de transport petrolier din lume, combinată cu o creștere a desfășurării militare, riscă să submineze o „situație de încetare a focului deja fragilă”.
O întâlnire foarte așteptată cu Xi Jinping este programată să aibă loc la Beijing pe 14 și 15 mai.
