Un tren uriaș, cu o lungime de peste șapte kilometri, a intrat în Cartea Recordurilor în urmă cu mai bine de două decenii. Evenimentul, petrecut în Australia de Vest, a demonstrat capacitățile inginerești și logistice ale companiei BHP Iron Ore. Recordul stabilit atunci pare greu de egalat chiar și în prezent.
O „șină” de fier impresionantă
Trenul, ieșit din tipare, a măsurat exact 7,353 kilometri. A fost format din nu mai puțin de 682 de vagoane încărcate cu minereu. Acesta a fost propulsat de opt locomotive diesel-electrice extrem de puternice. Lungimea sa depășea distanța dintre multe localități, constituind, practic, o „șină” de metal cu o întindere considerabilă.
Pe lângă dimensiune, trenul a stabilit și un record impresionant de greutate. Cu o masă totală de 99.732,1 tone metrice, a devenit cel mai greu tren consemnat vreodată în istorie. Ansamblul feroviar avea 5.648 de roți, o cifră care ilustrează amploarea proiectului.
Un traseu lung și un sistem ingenios
Gigantul de oțel a parcurs o distanță de 275 km, de la minele Newman și Yandi până la portul Port Hedland. Acesta este unul dintre cele mai importante centre de export de minereu din lume. Trenul a fost conceput nu doar pentru a impresiona, ci și pentru a testa un nou sistem de control feroviar.
Tehnologia permitea unui singur mecanic, aflat în locomotiva din față, să controleze celelalte șapte locomotive. Acestea erau distribuite de-a lungul trenului la distanțe considerabile, de aproape un kilometru una de alta. Locomotivele folosite erau modele General Electric AC6000CW, unele dintre cele mai puternice din acea perioadă.
Măsurători impresionante și un record dificil de egalat
Recordul a fost stabilit în data de 21 iunie 2001 și nu a fost doborât. Evenimentul rămâne o demonstrație a inovației și a ingeniozității tehnice.
