[ad_1] Programul Rabla, inițiativă guvernamentală menită să reducă emisiile de gaze cu efect de seră și să promoveze utilizarea vehiculelor mai puțin poluante, a înregistrat un start spectaculos, dar și paradoxal, în sesiunea curentă

Programul Rabla, inițiativă guvernamentală menită să reducă emisiile de gaze cu efect de seră și să promoveze utilizarea vehiculelor mai puțin poluante, a înregistrat un start spectaculos, dar și paradoxal, în sesiunea curentă. Fondurile alocate pentru vehiculele cu combustie și hibride s-au epuizat în doar 13 minute de la deschiderea sesiunii, arată datele oficiale. Această situație reflectă atât interesul ridicat pentru astfel de vehicule, cât și limitele programului, care s-a confruntat cu reduceri Semnificative ale bugetului și schimbări în condițiile de participare.

Informațiile recente arată că valoarea totală a bugetului pentru programul Rabla a fost redusă drastic la 200 de milioane de lei, față de 600 de milioane de lei alocați anterior pentru persoane fizice. Această reducere a avut impact direct asupra numărului de beneficiari și a tipului de vehicule care pot fi achiziționate prin program. De asemenea, sesiunile dedicate persoanelor juridice și unităților administrativ-teritoriale au fost eliminate, ceea ce a afectat și mai mult eficiența programului.

În ceea ce privește vehiculele electrice, fondurile alocate au fost de 120 de milioane de lei, cu o valoare a tichetului de 18.500 de lei. Până la un anumit moment al zilei, erau depuse aproximativ 3.263 de dosare, cu o valoare a finanțării de 57,6 milioane de lei, reprezentând mai puțin de jumătate din fondurile totale alocate pentru această categorie de vehicule. Acest aspect ridică întrebări cu privire la eficacitatea programului în promovarea vehiculelor cu emisii zero, țintă principală a inițiativelor de protecție a mediului.

Situația actuală a programului Rabla a fost anticipată de reprezentanții industriei auto, care au subliniat că suma acordată pentru un tichet Rabla la mașini electrice nu mai reprezintă o motivație suficientă pentru cumpărători, conducându-i pe aceștia să opteze pentru alte soluții, precum vehicule rulate. Amânarea repetată și schimbarea condițiilor programului au determinat, de asemenea, o scădere a interesului pentru achiziționarea de vehicule noi prin intermediul acestuia.

În concluzie, programul Rabla se confruntă cu provocări semnificative, inclusiv cu o alocare bugetară redusă și cu o lipsă de claritate în ceea ce privește condițiile de participare. Rezultatele actuale arată o preferință clară pentru vehiculele cu combustie și hibride, în detrimentul vehiculelor electrice, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la impactul real al programului asupra mediului. Este esențial ca autoritățile să revizuiască și să ajusteze strategia programului pentru a se alinia mai bine cu obiectivele de protecție a mediului și pentru a oferi beneficii reale și sustenabile pentru participanți.

Sursa: Profit.ro