Conform G4Media: Taxă pe kilometru pentru mașinile electrice în Marea Britanie
Proprietarii de mașini electrice din Marea Britanie vor începe să plătească, din aprilie 2028, o taxă calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși. Această măsură vine ca răspuns la scăderea veniturilor din taxele pe carburanții tradiționali, pe fondul creșterii numărului de vehicule electrice. Pe alte piețe europene, precum Franța, discuțiile privind o astfel de taxă sunt abia la început.
Detaliile taxei și justificarea guvernamentală
Guvernul britanic a oficializat introducerea Electric Vehicle Excise Duty (eVED), o taxă progresivă pe distanță. Pentru vehiculele complet electrice, tariful va fi de 3 pence pe milă, echivalentul a aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru. Aceasta va intra în vigoare în aprilie 2028. Autovehiculele hibride plug-in vor fi taxate la jumătate, adică 1,5 pence pe milă.
Justificarea oficială a acestei măsuri este necesitatea compensării veniturilor fiscale pierdute din taxele pe benzină și motorină. Autoritățile britanice susțin că cei care folosesc drumurile mai mult ar trebui să contribuie proporțional la întreținerea acestora. Proprietarii de vehicule electrice nu achită în prezent o taxă similară bazată pe utilizarea efectivă a mașinii.
Cum va funcționa sistemul și implicațiile financiare
Sistemul de taxare nu va fi legat de procesul de încărcare a mașinii, ci de kilometrajul declarat. Proprietarii vor trebui să își declare kilometrajul mașinii și un număr estimat de mile pe care intenționează să le parcurgă anual. Ulterior, se va face o regularizare pe baza distanței efective parcurse. Taxa va funcționa complementar cu actualele taxe auto din Marea Britanie.
Estimările specialiștilor britanici indică faptul că un șofer de mașină electrică ce parcurge în medie 12.000 de kilometri pe an ar putea plăti aproximativ 264 de euro anual. Acest tarif nu va rămâne fix; începând cu anul fiscal 2029-2030, va fi ajustat anual în funcție de rata inflației.
Dezbaterea taxării vehiculelor electrice în Franța și Europa
În Franța, o taxă specifică pe kilometru pentru mașinile electrice nu a fost încă decisă, însă problema compensării veniturilor fiscale devine tot mai presantă. Cu cât numărul mașinilor electrice crește, cu atât statul pierde venituri din taxarea combustibililor fosili. Yves Carra, purtător de cuvânt al Mobilite Club France, anticipează că o formă de taxare, fie bazată pe kilometraj, fie integrată în sistemul de contoare inteligente de electricitate (Linky), va fi introdusă și în Franța.
Subiectul a stârnit deja dezbateri politice la Paris. Florian Philippot, președintele partidului Les Patriotes, sugerează că guvernul pregătește o astfel de măsură, în timp ce Nicolas Dupont-Aignan, președintele Debout la France, a criticat ferm perspectiva taxării vehiculelor electrice, considerând că aceasta contravine promisiunilor de vehicule ecologice și economice.
Deși Franța nu a anunțat oficial proiecte concrete, problema veniturilor bugetare din taxarea combustibililor va deveni tot mai importantă pe măsură ce mașinile cu motoare termice vor reprezenta o pondere mai mică în parcul auto. Marea Britanie nu este singura țară care explorează taxarea pe distanță pentru vehiculele electrice; sisteme similare există deja în țări precum Noua Zeelandă, Islanda și în anumite state din SUA, cum ar fi Oregon, Utah și Hawaii. De asemenea, Elveția analizează introducerea unui astfel de sistem până în 2030. Extinderea vehiculelor electrice ridică provocarea globală pentru guverne de a găsi noi metode de a compensa veniturile fiscale obținute timp de decenii din taxarea benzinei și motorinei.
Sursa: G4Media
