Conform HotNews: Mihai Bordeanu, directorul DACIA România, a tras un semnal de alarmă cu privire la necesitatea reducerii costurilor de producție la uzina de la Mioveni, invocând exemplul uzinei Renault din Maroc, care, potrivit afirmațiilor sale, a beneficiat de un sprijin „enorm” din partea statului. Aceste declarații au fost făcute în marja Salonului Auto de la Paris, într-un interviu acordat publicației Economedia.
Sprijinul de stat, un model de urmat?
Bordeanu a subliniat că, spre deosebire de România, uzina Renault din Maroc a primit un sprijin „uriaș, enorm, incomensurabil” din partea conducerii statului marocan. Acesta a detaliat că facilitatorii de producție din Maroc includ o infrastructură dezvoltată rapid, cu acces direct la porturi, și costuri la energie sub jumătate din cele practicate în România. Deși a recunoscut că Marocul nu este membru al Uniunii Europene, directorul DACIA a menționat că aceste facilități demonstrează un tip de susținere guvernamentală care se regăsește, chiar dacă nu în aceeași măsură, în alte țări unde grupul Renault operează.
Obiective ambițioase de reducere a costurilor
Declarațiile vin în contextul în care François Provost, CEO-ul Renault Group, a stabilit o țintă clară pentru uzina DACIA de la Mioveni: micșorarea costurilor de producție cu cel puțin 20%, vizând în cele din urmă o reducere de 30%. Mihai Bordeanu a confirmat că acest obiectiv de reducere a costurilor este programat să fie atins până în anul 2030.
Reduceri de personal la Mioveni
Ca parte a strategiei de ajustare, Automobile DACIA a demarat, în luna octombrie, un program de plecări voluntare. Acesta a fost implementat ca urmare a scăderii ritmului de producție la Mioveni. Reprezentanții companiei au explicat pentru Profit.ro că programul se bazează pe voluntariat și pe acordul părților, oferind compensații financiare considerabile. Suma acordată variază între 45.000 lei net pentru angajații cu vechime sub doi ani și 210.000 lei pentru cei cu o vechime de peste 16 ani.
Liderul Sindicatului Autoturisme DACIA, Viorel Ungureanu, a declarat că aceasta este a treia tranșă de disponibilizări voluntare. El a explicat că producția a scăzut cu încă 100 de vehicule pe zi, ajungând la 1.060 de unități zilnic, după finalizarea unor operațiuni de remont. Astfel, programul de lucru a fost ajustat de la două schimburi și jumătate la două schimburi și un sfert, creând un excedent de personal care este gestionat prin aceste plecări voluntare.
În luna septembrie, uzina DACIA de la Mioveni a produs 23.355 de vehicule, înregistrând o scădere de 19,55% față de anul precedent. Această diminuare a producției se datorează unei încetiniri a cererii atât pe piața internă, cât și pe piețele europene.
Sursa: HotNews
