ULTIMA ORA
Societate

Chirie anuală de 29.000€ pentru conducte… Doar pe hârtie!

Cristian Marinescu

Vicepremierul Gheorghiu a abordat public situația companiei Petrotrans, aflată în faliment din anul 2007, arătând că procedurile de lichidare au fost prelungite și au generat costuri considerabile pentru stat.

Problemele unei companii în faliment

Vicepremierul a menționat că au fost ridicate obiecții publice cu privire la includerea Petrotrans în proiecte guvernamentale. Compania se confruntă cu o procedură de faliment care se întinde pe parcursul a 19 ani, perioadă în care statul a suportat cheltuieli fără a recupera sumele datorate.

“Împlinește anul acesta 19 ani, de când o procedură este tergiversată. În tot acest timp s-au cheltuit bani. De la Petrotrans nu s-au recuperat până în acest moment bani pentru a acoperi creanțele pe care aceasta le avea către statul român,” a declarat Gheorghiu.

În timp ce procedurile de faliment au trenat, au fost efectuate plăți către lichidatori, contabili și pentru arhivare. Mai mult, compania nefiind lichidată și radiată, statul este obligat să plătească anual peste 29.000 de euro chirie pentru conducte care există doar pe hârtie. “Este o decizie a unei instanțe care trebuie executată și fiecare zi care trece înseamnă costuri pentru statul român”, a adăugat vicepremierul.

Cauzele întârzierilor în lichidare

Lichidarea companiei a fost amânată timp de șapte ani din cauza unei contestații depuse de o instituție a statului român, care avea o creanță minoră. Vicepremierul a subliniat importanța unei abordări unitare și coordonate la nivel guvernamental în gestionarea companiilor aflate în faliment sau insolvență.

“Timp de șapte ani s-a prelungit lichidarea doar pe o contestație făcută de o instituție a statului român, care avea o creanță foarte mică. Motivul, noi nu am reușit să-l descoperim, probabil că există undeva. Dar este clar că atunci când o companie aflată în faliment sau în insolvență nu este abordată unitar la nivel coordonat al Guvernului, se întâmplă astfel de suprapuneri care nu fac decât să adâncească găurile negre pe care aceste companii le-au produs deja”, a explicat Gheorghiu.

Disputa privind administrarea bunurilor

După intrarea companiei în faliment, administrarea bunurilor Petrotrans a generat dispute între Ministerul Energiei și Ministerul Economiei.