De la Podul suspendat peste Dunăre, din Brăila, până la București: Autostrada lipsește, dar se promit drumuri expres
Deși spectaculosul pod suspendat peste Dunăre, dintre Brăila și Tulcea, a fost inaugurat, drumul spre București nu este încă pe autostradă. Nici măcar spre Buzău, Râmnicu Sărat sau Focșani nu se poate ajunge direct pe o șosea de mare viteză, pentru a continua apoi pe A7 spre vest. Sud-estul României rămâne, deocamdată, într-un con de umbră din punct de vedere al infrastructurii rutiere moderne.
Drumurile expres, soluția de moment
În loc de autostrăzi, statul a ales să mizeze pe drumuri expres în această zonă. Primul dintre acestea, Brăila–Galați, ar trebui să fie deschis circulației. Traseul de 12,29 kilometri are termen de finalizare octombrie 2026, conform celor mai recente declarații ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Constructorul a fost desemnat încă din septembrie 2020: asocierea Sa&Pe Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, controlată de Dorinel Umbrărescu. Contestațiile au întârziat începerea lucrărilor, contractul fiind semnat abia în aprilie 2021. Lucrările au început cu avânt, dar au apărut întârzieri din cauza unor probleme birocratice și financiare. Au urmat promisiuni ratate, cu termene de inaugurare mereu amânate.
Întârzieri din cauza hobanelor
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a explicat pentru Spotmedia.ro că termenul actual de finalizare, octombrie 2026, este legat de montarea hobanelor, cablurile metalice care susțin tablierul podului. Această etapă tehnică este esențială și dificilă.
„Nu le-au venit hobanele (cablurile metalice care susțin tablierul – n.red.). Luna asta le ajung, din câte am înțeles. Și încep să le monteze. Mai sunt și niște tronsoane (din podul suspendat – n.red.) pentru montarea cărora schela trebuie pusă pe o barjă. Și Siretul a fost destul de agitat, n-au putut să facă nici asta. Dar până în octombrie, cred eu că vor termina”, a precizat Alin Șerbănescu. Rămâne de văzut dacă constructorul va respecta acest nou termen și dacă CNAIR va putea face recepția lucrărilor.
Perspectivele pentru conectarea regiunii
Drumul expres Brăila–Galați nu este singura speranță pentru conectarea regiunii la rețeaua națională de mare viteză. DEx Brăila–Focșani, un traseu de 73,52 kilometri, va asigura legătura cu A7. Contractul a fost semnat în octombrie 2025, cu asocierea UMB – Arcada Company. Finalizarea este estimată pentru octombrie 2028.
De asemenea, legătura Brăila–Tulcea, pe sectorul Jijila–Cataloi, este gândită tot ca drum expres. Proiectul se află în faza de documentație, cu studiul de fezabilitate avizat de CNAIR.
Sud-estul țării se pregătește, așadar, pentru o perioadă de tranziție, cu drumuri expres care să facă legătura cu rețeaua de autostrăzi existentă și în dezvoltare.
