Autostrada A6 București-Alexandria, proiectată pentru a lega Capitala de Alexandria, este contestată dur de arheologul Nona Palincaș și de Fundația Eco-Civica. Ei acuză că traseul autostrăzii, pentru care s-a dat recent avizul de mediu, va distruge trei păduri și va afecta grav situl arheologic Argedava, cetatea lui Burebista. Palincaș a depus o plângere penală la Direcția Națională Anticorupție (DNA) împotriva Ministerului Culturii și a celor care au elaborat studiul de fezabilitate. Fundația Eco-Civica a contestat în instanță avizul de mediu emis de Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP).
Defrișări masive și impact asupra zonelor protejate
Viitoarea autostradă, cu o lungime de 77,02 kilometri, va porni de la A0 și va traversa județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, ajungând până la centura Alexandriei. Potrivit avizului de mediu, traseul va trece prin aria naturală protejată Râul Vedea și prin vecinătatea altor arii protejate, inclusiv cele din lunca râului Argeș și Comana. Impactul asupra mediului este considerabil, deoarece autostrada va intersecta peste 26.000 de hectare de pădure.
Pe traseu sunt prevăzute 10 noduri rutiere, aspect care generează controverse. Deși studiul de fezabilitate menționează măsuri de protecție a mediului, inclusiv plantarea de perdele forestiere și pasaje pentru animale, se estimează că vor fi defrișate peste 26.000 de hectare de pădure. Înlocuirea acestora se va face cu doar 62 de hectare de copaci plantați. Fundația Eco-Civica susține că existau soluții pentru a minimiza impactul asupra mediului, inclusiv prin modificarea traseului autostrăzii.
Cetatea Argedava, un monument istoric în pericol
Fundația Eco-Civica atrage atenția că traseul autostrăzii trece prin zona de protecție a Cetății Argedava, un sit de o importanță istorică majoră. Organizația subliniază că traseul va fragmenta pădurile și va afecta un sit Natura 2000. Comuna Dărăști va fi de asemenea grav afectată, fiind deja segmentată de alte proiecte de infrastructură. Eco-Civica a propus variante alternative de traseu, considerând că acestea ar fi mai prietenoase cu mediul și nu ar presupune costuri suplimentare semnificative.
Arheologul Nona Palincaș avertizează că amplasarea autostrăzii în apropierea cetății Argedava va distruge peisajul și va afecta cercetările arheologice. Palincaș subliniază importanța istorică a sitului, considerat un reper fundamental în istoria României, fiind locul de origine al regatului lui Burebista. Ea critică faptul că Ministerul Culturii a emis avizul favorabil, ignorând recomandările specialiștilor și potențialul de dezvoltare turistică a zonei.
Urmările avizului de mediu
Nona Palincaș afirmă că autostrada București-Alexandria, prin modul în care este proiectată, va afecta iremediabil peisajul, distrugând posibilitățile de cercetare arheologică și de valorificare turistică a sitului. Ea a menționat că au existat demersuri pentru modificarea traseului, dar acestea au eșuat.
În ciuda acestor aspecte, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate a emis avizul de mediu pentru construirea autostrăzii A6.
