Defecțiune pe ruta Otopeni – București: Un tren a înregistrat întârzieri
Un automotor care circula pe ruta Aeroportul Otopeni – București a suferit o defecțiune sâmbătă dimineața, provocând întârzieri în graficul de transport feroviar. Trenul RM 7912, format din două automotoare Siemens Desiro, a plecat de la aeroport la ora 5:52 și ar fi trebuit să ajungă la Gara de Nord la ora 6:17.
Potrivit informațiilor disponibile, automotoarele au funcționat normal până la intrarea în stația CF Mogoșoaia, unde au apărut probleme la unul dintre motoare. În urma intervenției, trenul a plecat cu o întârziere de 43 de minute, ajungând în cele din urmă la destinație cu o întârziere de 46 de minute. Incidentul a generat și anularea a două trenuri pe ruta București Nord – Aeroport Otopeni.
Anulări și modificări ale graficului trenurilor
Ca urmare a defecțiunii, SNTFC CFR Călători a anulat trenurile 7913 și 7916 pe relația București Nord – Aeroport Henri Coandă și retur. De asemenea, trenurile 7915, 7918, 7917 și 7920 vor fi formate dintr-un singur automotor, în loc de două, pentru a asigura continuitatea transportului. Măsura a fost luată pentru a minimiza impactul asupra călătorilor și pentru a menține un program cât mai apropiat de cel normal.
Trenurile „Tezaur”, abandonate și degradate
Pe lângă incidentul de pe ruta aeroportului, o altă problemă ridică semne de întrebare cu privire la patrimoniul feroviar. Trei trenuri clasate în categoria „Tezaur” se află într-o stare avansată de degradare într-o remiză CFR de lângă Mogoșoaia. Trenul regal, trenul Călugăreni și trenul Moldovița au fost lăsate în paragină și adăpostesc acum animale maidaneze. Mobilierul este deteriorat, mocheta este plină de mucegai, iar în interior s-au format chiar și cuiburi de viespi.
Societatea Feroviară de Turism, compania Ministerului Transporturilor, care se ocupă de administrarea acestor trenuri, se află în faliment. Lichidatorul judiciar a propus donația vagoanelor către stat, însă birocrația a întârziat procedurile. „În acest moment avem aprobarea creditorilor, a fost informat și judecătorul sindic în dosarul de insolvență despre această posibilitate de a dona statului român materialul rulant clasat în categoria Tezaur”, a declarat lichidatorul judiciar. Deși în ianuarie 2023, s-a discutat despre un proiect de Hotărâre pentru preluare trenurilor, documentul nu a intrat încă în procedură de avizare.
Sursa: Buletin.de
