Conform Buletin.de: Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Otopeni, înregistrează progrese notabile pe ambele secțiuni ale proiectului. Pe tronsonul de sud, între stațiile 1 Mai și Tokyo, structurile de rezistență sunt aproape finalizate, în timp ce pe secțiunea de nord, de la Tokyo spre Otopeni, avansul este de 31,29%.
Tunelurile magistralei prind contur
Pe secțiunea de sud, cârtița „Sfânta Maria” se apropie de finalizarea traseului, având sub 500 de metri până la stația Expoziției. Până în prezent, acest utilaj a excavat aproximativ 3,4 kilometri de tunel, montând 2.158 de inele. Cealaltă forță de muncă subterană, TBM-ul „Sfânta Ana”, a ajuns la limita viitoarei stații Piața Montreal, parcurgând 2.823 de metri liniari și instalând 1.877 de inele.
În ceea ce privește stațiile de pe această secțiune, stația Expoziției este cea mai avansată, cu structura de rezistență realizată în proporție de 87%. Urmează stația Aeroport Băneasa, unde peste 33.000 de metri cubi de beton au fost deja turnați, iar lucrările la structura de rezistență ating 85% grad de finalizare. La stația Piața Montreal, au fost efectuate lucrări de mentenanță și pregătiri pentru străpungerea realizată de „Sfânta Ana”. Tot pe această secțiune, la stația Gara Băneasa, s-au finalizat cei 136 de piloni de plastic și s-au excavat peste 53.600 de metri cubi, lucrările ajungând la un stadiu de execuție de 79%.
Progrese pe secțiunea nord, spre Otopeni
Pe secțiunea de nord a Magistralei 6, care se întinde de la stația Tokyo până la Aeroport Otopeni, structurile de rezistență sunt realizate în proporție de 31,29%. În stația Washington, au continuat lucrările de deviere a rețelelor de utilități, pregătind terenul pentru execuția structurii de rezistență.
La stația Paris, se lucrează la devierea utilităților, execuția pereților mulați și realizarea platformei de lucru, structura de rezistență fiind realizată în proporție de aproximativ 30%. Lucrări similare se desfășoară și la stația Bruxelles, unde se construiește și puțul de lansare pentru utilajele de foraj. Stația Aeroport Otopeni are un stadiu de execuție sub 50%, continuându-se lucrările la pereții mulați și la stâlpii centrali.
Directorul Metrorex, optimist cu privire la ritmul lucrărilor
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, și-a exprimat satisfacția față de ritmul actual al lucrărilor, subliniind importanța străpungerii peretelui stației Piața Montreal de către TBM-ul „Sfânta Ana”. Acest moment marchează o nouă etapă importantă în realizarea Magistralei 6, proiectul avansând într-un ritm considerat eficient.
Până în prezent, segmentul subteran finalizat între stațiile Tokyo, Aeroport Băneasa, Gara Băneasa și Piața Montreal însumează aproape trei kilometri de cale dublă. Lungimea totală a tunelului pe care îl va realiza cârtița până la stația 1 Mai este estimată la aproximativ 6,6 kilometri.
Sursa: Buletin.de
