Conform Gazzetta.it: Antonelli, campion mondial! Italia celebrează un nou Ascari pe podiumul de la Mexico City
Marele Premiu al Mexicului a scris istorie, coroanând un nou campion mondial la Formula 1: italianul Kimi Antonelli. Triumful său vine la 73 de ani de la ultima victorie a unui conațional, Alberto Ascari, și marchează o bornă importantă pentru sportul cu motor italian. Tânăra speranță din Bologna nu a avut nevoie decât de un loc al nouălea pentru a-și asigura titlul, însă a demonstrat încă o dată talentul său, urcând pe podium, între giganții Max Verstappen și Lewis Hamilton.
Verstappen profită de startul haotic, Ferrari pierde șansa la dublu
Cursa de la Mexico City a fost câștigată de Max Verstappen, olandezul reușind să obțină a 74-a victorie din carieră, plecând de pe a cincea poziție. Scenariul cursei a fost însă marcat de un incident la start, unde Charles Leclerc a intervenit agresiv asupra lui Lewis Hamilton. Această manevră, deși i-a adus lui Leclerc poziția de lider pentru scurt timp, a fost sancționată cu cinci secunde, o penalizare considerată insuficientă de către septuplul campion mondial. Mercedes a reușit să gestioneze bine situația, în timp ce Ferrari a ratat o oportunitate de AUR de a obține un rezultat de excepție, probabil chiar un dublu pe podium.
Penalizări și o roșie spectaculoasă redesenează grila de start
La start, piloții de la Mercedes, Lewis Hamilton și George Russell, au fost nevoiți să folosească pneuri soft uzate, spre deosebire de rivalii lor, care dispuneau de un set nou. Hamilton a avut un start bun, însă manevra lui Leclerc l-a retrogradat. Verstappen, la rândul său, a profitat de pneurile sale medii și a urcat rapid în clasament. George Russell a primit o penalizare de 10 secunde pentru un contact cu Arvid Hadjar, adăugând la spectacolul inițial. Cursa a fost marcată de puține depășiri, mașinile menținându-și, în mare parte, pozițiile până la opririle la boxe.
Strategia celor de la Red Bull s-a dovedit a fi una perfectă, oprind la boxe în același timp cu Leclerc, ceea ce i-a permis lui Verstappen să preia conducerea, beneficiind și de penalizarea monegascului. Odată cu oprirea lui Hamilton la boxe pentru pneuri medii, situația părea să se stabilizeze. Totuși, o pauză neașteptată a fost cauzată de un accident spectaculos al lui Valtteri Bottas. Suspensia roții față a monopostului său s-a rupt pe ret, trimțându-l pe finlandez într-o coliziune violentă cu barierele, din fericire, fără consecințe grave.
După reluarea cursei, Verstappen a pornit din nou în fața lui Leclerc, urmat de Hamilton și Antonelli. Hamilton a reușit să-l depășească pe Leclerc, care și-a blocat pneurile înainte de virajul 1, permițându-i lui Antonelli să urce pe locul al treilea. Un alt incident minor, între Oscar Piastri și Arvid Lindblad, a activat Safety Car-ul. La restart, piloții au rămas în aceleași poziții, consolidând podiumul Verstappen, Hamilton și Antonelli. Lewis Hamilton și-a exprimat frustrarea pe radio, sugerând o înțelegere nerespectată cu Leclerc, care ar fi putut duce la un rezultat diferit pentru Ferrari. De asemenea, britanicul a criticat dur directoratul de cursă pentru penalizarea considerată prea mică aplicată lui Leclerc, amintind de propriile sancțiuni din trecut.
Sursa: Gazzetta.it
