Conform Digi24: Dezamăgire la prima cursă: Noul tren PESA a ajuns cu o oră întârziere și fără aer condiționat
Călătorii care au avut ocazia să testeze la prima sa cursă trenul electric PESA, recent introdus în circulație pe ruta București – Brașov, au trăit o experiență neplăcută. Garnitura, fabricată în Polonia, a înregistrat o întârziere de aproape o oră până la destinație, iar temperaturile ridicate din interior, cauzate de funcționarea defectuoasă a sistemului de climatizare, au transformat călătoria într-una epuizantă.
Așteptări mari, realitate crudă pentru pasageri
Numeroși călători și-au exprimat frustrarea la finalul călătoriei. „Groaznic, execrabil, să se desființeze acest tip de tren”, a declarat un pasager nemulțumit. Alții au subliniat problemele întâmpinate: „Întârzieri, căldură… din stație în stație reparat la el… pentru ce ne ia banii?”. Deși este vorba despre un tren nou, primele impresii ale utilizatorilor sunt departe de a fi pozitive, ridicând semne de întrebare cu privire la fiabilitatea și pregătirea acestor noi achiziții.
Responsabilii promit remediere, dar problemele persistă
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat anterior că punerea în circulație a acestor trenuri reprezintă „un lucru bun și un alt pas înainte”. Oficialul a subliniat eforturile depuse pentru a rezolva problemele care au împiedicat, timp de luni de zile, punerea în funcțiune a garniturilor noi. Acestea au fost găsite în Gara Obor, unde stăteau neutilizate, riscând să se deterioreze.
„Am găsit când am ajuns la Ministerul Transporturilor trenuri noi care stăteau în gară la Obor. Recepționate de statul român, dar mi se spunea că nu pot fi puse în circulație. Am luat-o metodic. Am căutat soluții, i-am oprit banii firmei care nu își făcuse treaba, i-am pus pe responsabili la aceeași masă și, cu sprijinul colegilor, am reușit. Da, știu, când vine vorba despre calea ferată în România sunt multe probleme. Da, au fost ani la rând de inacțiune sau decizii proaste. Și cine a greșit, să răspundă, să explice. Dar nu inacțiunea ne va repara calea ferată, ci munca, curajul și mai ales responsabilitatea”, a afirmat Radu Miruță într-o înregistrare video făcută în noul tren.
În zilele următoare, alte patru garnituri electrice PESA vor fi introduse pe rutele București Nord-Constanța, București Obor – Constanța și Constanța – FETEȘTI. Aceste cinci trenuri fac parte dintr-un lot mai mare de 21 de garnituri noi, achiziționate de CFR Călători.
Sursa: Digi24
