Conform Gândul: Producătorii români acuzați că sunt dezavantajați în fața cerealelor ucrainene
Ciprian Șerban, fost ministru al Transporturilor, a declarat public că a fost informat despre situația în care silozurile din România nu mai pot prelua producția națională de cereale, din cauza volumului mare de grâne provenite din Ucraina. Deputatul PSD solicită o intervenție urgentă a autorităților române pentru a remedia această problemă, deși sursa informațiilor sale nu a fost specificată. Aceste acuzații survin în contextul în care Ucraina explorează noi rute feroviare pentru exportul de cereale prin Republica Moldova și ulterior prin Portul Constanța, o mișcare posibilă ca urmare a intensificării atacurilor rusești asupra porturilor ucrainene.
Cerealele ucrainene ar beneficia de prioritate în detrimentul fermierilor români
Fostul ministru Șerban a subliniat că producătorii agricoli români se confruntă cu blocaje financiare, deoarece operatorii feroviari ar favoriza transportul cerealelor ucrainene, lăsând producția națională fără spațiu de stocare. Această situație ar genera datorii pentru fermierii români, care se află în imposibilitatea de a-și valorifica produsele. Șerban a comparat situația cu neglijarea unei surse vitale de venit pentru economie, afirmând că atât sectorul transporturilor, cât și cel agricol sunt esențiale pentru bugetul de stat și pentru crearea de plusvaloare în România.
Intervenție de urgență a statului solicitată
Ciprian Șerban a solicitat ferm intervenția statului român pentru a soluționa urgent problema stocării cerealelor. El a avertizat că o eventuală destabilizare a sectorului agricol ar putea avea consecințe grave pentru economie. În timp ce operatorii feroviari privați își gestionează afacerile conform propriilor strategii, companiile de stat, care primesc subvenții din bani publici, trebuie să își respecte obligațiile față de fermierii români, a argumentat social-democratul. Aceste preocupări vin pe fondul discuțiilor despre potențiala transformare a României într-un coridor logistic major pentru exporturile ucrainene, o perspectivă care, conform analiștilor, ar putea crește vulnerabilitatea țării în fața Rusiei.
Perspective pentru coridorul feroviar prin România
Estimările indică faptul că un coridor feroviar prin Republica Moldova și România ar putea facilita transportul a aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual. Acest flux ar reprezenta circa 10% din exporturile totale ale Ucrainei. O parte semnificativă a acestor cereale ar ajunge în Portul Constanța, un punct strategic pentru expedierea ulterioară către piețele internaționale, ceea ce ar genera beneficii economice și pentru România. Pe de altă parte, Ucraina a fost nevoită să își revizuiască prognozele privind exporturile de cereale pentru sezonul 2026-2027, reducându-le la 38-40 de milioane de tone, de la estimările inițiale de 43 de milioane de tone, din cauza dificultăților logistice cauzate de conflict.
Sursa: Gândul
