Conform Mediafax: Londra respinge acuzațiile Rusiei de „piraterie maritimă”, după ce petrolierul Smyrtos a fost reținut în sudul Angliei într-o operațiune menită să perturbe activitatea navelor sancționate. Căpitanul navei, Ajay Pant, a fost acuzat de încălcarea sancțiunilor impuse Moscovei, în contextul în care Vladimir Putin a amenințat cu măsuri de retorsiune similare împotriva statelor considerate ostile.
Operațiune fără precedent și acuzații de piraterie
Nava Smyrtos se află sub controlul autorităților britanice într-un port din apropiere de Weymouth. Operațiunea de interceptare și abordare, desfășurată de comandouri ale Royal Marines, a fost prezentată de Londra ca o premieră în eforturile de a bloca fluxurile financiare ale Rusiei. Din cei 25 de membri ai echipajului inițial, 22 au fost repatriați în luna iulie, iar proprietarul navei rămâne responsabil pentru întreținerea acesteia și asigurarea proviziilor pentru personalul rămas la bord.
Președintele rus Vladimir Putin a catalogat acțiunile occidentale de confiscare a navelor asociate Rusiei drept „piraterie și banditism”. În timpul unor exerciții navale în Pacific, Putin a avertizat că Moscova ar putea răspunde „în mod similar” și în alte zone, nu neapărat acolo unde au loc interceptările. Comandantul Flotei ruse din Pacific, Viktor Liina, a acuzat la rândul său Marea Britanie și Franța că operează „flote fantomă” și a subliniat capacitatea Rusiei de a inspecta și reține nave din state neprietenoase.
Motivele Londrei și strategia UE
Guvernul britanic a respins categoric acuzațiile Moscovei, afirmând că militarii și forțele de ordine au acționat în conformitate cu legislația maritimă internațională. Scopul acestor operațiuni, potrivit Londrei, este reducerea veniturilor Rusiei din exporturile de petrol, resurse folosite pentru finanțarea războiului din Ucraina. Ministerul britanic al Apărării estimează că peste 700 de nave sunt implicate în această rețea, prin intermediul căreia este transportat aproximativ 75% din petrolul rusesc vizat de sancțiuni. Aceste nave sunt suspectate că folosesc structuri de proprietate greu de urmărit, asigurări opace și alte metode pentru a ascunde originea încărcăturilor.
Pe acest fond, Uniunea Europeană își intensifică presiunea asupra rețelei maritime rusești. Până la jumătatea lunii august 2026, peste 630 de nave erau sancționate de UE și aveau interdicție de intrare în porturile blocului comunitar. Purtătoarea de cuvânt pentru afaceri externe a UE, Anitta Hipper, a transmis că statele europene nu se vor lăsa descurajate de amenințările Rusiei, considerând reducerea veniturilor energetice ale Moscovei o prioritate. Mai multe state europene au început deja să intercepteze sau să rețină nave suspectate de încălcarea sancțiunilor. Marina italiană, alături de parteneri europeni, a inspectat un petrolier în Mediterana, iar în zona UE au fost confiscate nouă petroliere suspectate că fac parte din „flota fantomă” de la începutul anului 2026.
Occidentul a impus sancțiuni ample sectorului energetic rusesc după invazia Ucrainei în 2022. Moscova este acuzată că folosește petroliere vechi, cu proprietari și asigurări greu de identificat, pentru a menține exporturile și a eluda restricțiile.
Sursa: Mediafax
