Conform Buletin.de: Traficul rutier se redeschide pe două benzi în zona Podului Constanța, după finalizarea lucrărilor la linia de tramvai
nnLucrările de modernizare a liniei de tramvai din zona Podului Constanța au fost finalizate, urmând ca începând de luni, 12 octombrie, traficul să fie reluat pe două benzi pe fiecare sens. În cursul dimineții de luni vor fi trasate noile marcaje rutiere, marcând astfel încheierea intervenției care face parte din Lotul 4 pentru modernizarea căii de rulare, un proiect ce însumează 6,7 kilometri de cale dublă. Șantierul pentru acest lot a fost demarat în luna aprilie a anului 2026.nnVineri, 9 octombrie 2026, constructorul a încheiat aplicarea stratului de protecție dintre șină și asfalt, acesta urmând să se usuce complet pe parcursul weekendului. Reluarea circulației pe două benzi pe sens este planificată pentru prima parte a zilei de luni, după finalizarea marcajelor rutiere. Ulterior, echipele constructorului se vor muta în zonele Calea Griviței și Bucureștii Noi pentru a continua lucrările.nnAceastă porțiune de infrastructură era prevăzută inițial să fie finalizată înainte de începerea anului școlar, o estimare anunțată de primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, la mijlocul lunii august. Scopul era evitarea aglomerării suplimentare a traficului rutier. Termenul inițial nu a fost respectat, iar o nouă promisiune, făcută pe 7 septembrie 2026, la reluarea cursurilor școlare, indica finalizarea lucrărilor în luna octombrie. Realitatea a dus la o încheiere a șantierului din zona Podului Constanța abia în luna noiembrie. Lotul 4, care include, pe lângă zona Podului Constanța, și Bulevardul Ion Mihalache, Calea Griviței, Bulevardul Bucureștii Noi și Bulevardul Gloriei, împreună cu străzile adiacente, are o valoare de 292 milioane de lei și este executat de asocierea Trancrad – Construcții Erbașu.nn
Potențiala demolare și reconstrucție a Podului Constanța
nnÎntre timp, zona ar putea fi afectată de un nou proiect major. Pe 10 septembrie 2026, Primăria Capitalei a lansat licitația pentru studiul de fezabilitate și proiectarea necesare reconstrucției și lărgirii pasajului rutier de sub Podul Constanța. Proiectul vizează și reconfigurarea, reabilitarea și modernizarea intersecției dintre Șoseaua Chitila și Bulevardul Bucureștii Noi, precum și a segmentelor de Bulevardul Bucureștii Noi (între strada Timișului și Pod Constanța) și Calea Griviței (între Pod Constanța și Strada Carpați). Principalele obiective declarate sunt îmbunătățirea condițiilor de trafic, reducerea emisiilor poluante și optimizarea factorilor de mediu.nnAcest amplu proiect de modernizare ar urma să transforme complet zona, incluzând extinderea drumului, construirea de noi pasaje și amenajarea de piste de biciclete pe Calea Griviței. Lucrările sunt împărțite în două etape. Prima etapă include lărgirea pasajului rutier inferior de sub calea ferată de pe Calea Griviței, reconfigurarea intersecției Șoseaua Chitila – Bulevardul Bucureștii Noi, modernizarea Bulevardului Bucureștii Noi pe tronsonul specificat și a Căii Griviței, până la o lățime de 30 de metri. A doua etapă prevede realizarea unui pasaj peste Calea Griviței pe Inelul Median, un pasaj pe drum local peste Calea Griviței, o bretea subterană pentru relația de stânga spre Șoseaua Chitila și o bretea supraterană pentru relația de dreapta din inelul median vest către Calea Griviței. De asemenea, se va reconfigura și moderniza Calea Griviței pe același segment, creând un nod intermodal în zona Podului Constanța.nn
Sursa: Buletin.de
