Conform Mediafax: Pilot britanic vizează noi recorduri de viteză cu un vehicul pe hidrogen
Pilotul britanic Andy Green, deținătorul recordului mondial de viteză terestră pentru mașini cu motor diesel, va încerca marți să stabilească noi borne pe platourile sărate din Bonneville, Utah. De data aceasta, ambiția sa este să doboare recorduri cu un vehicul alimentat cu hidrogen, demonstrând potențialul acestui combustibil curat.
Acum douăzeci de ani, Green a atins viteza de 563,4 km/h la volanul unui vehicul diesel. Obiectivul său actual nu este doar să își depășească performanța personală, ci și să evidențieze hidrogenul ca o alternativă viabilă și eficientă din punct de vedere energetic. „Este combustibilul viitorului”, a declarat pilotul pensionat al Forțelor Aeriene Regale pentru Associated Press.
Inovație tehnologică și provocări
Vehiculul pe care îl va conduce Green este o mașină lungă de 9,75 metri, cu un design specific, asemănător unui creion. Propulsia este asigurată de două motoare cu ardere internă, care funcționează pe bază de hidrogen. Acestea combină hidrogen gazos sub presiune cu aer, generând explozii controlate pentru a produce forța necesară.
Andy Green nu se mulțumește doar cu stabilirea unui record pentru vehiculele pe hidrogen. El țintește să depășească, de asemenea, recordurile mondiale actuale pentru motoarele cu ardere internă pe hidrogen, care se situează la 298,5 km/h, și pentru vehiculele electrice, un record de 549,2 km/h.
În timpul antrenamentelor desfășurate săptămâna trecută, Green a atins deja o viteză maximă de 592,797 km/h. Totuși, pentru ca acest record să fie recunoscut oficial, el va trebui să îl confirme marți în fața autorităților Federației Internaționale a Automobilului, organismul de conducere a sporturilor cu motor la nivel mondial.
Un istoric în cursele de mare viteză
Istoria lui Andy Green în cursele de mare viteză este una impresionantă. Chiar înainte de a se dedica proiectelor cu combustibili alternativi, el pilota deja avioane militare supersonice. A fost atras în lumea recordurilor de viteză terestră după ce a văzut un anunț în ziar care căuta un „Șofer de mare viteză pentru a depăși bariera sunetului”.
În 1997, el a reușit să meargă mai repede decât viteza sunetului, stabilind recordul absolut de viteză terestră, de 1.227,98 km/h. Această performanță a fost realizată cu un vehicul propulsat de două motoare cu reacție.
Compania implicată în proiectul actual a investit peste 134 de milioane de dolari în dezvoltarea motoarelor pe bază de hidrogen, despre care se precizează că nu emit dioxid de carbon prin sistemul de evacuare. Cu toate acestea, motoarele cu ardere pe hidrogen prezintă provocări specifice legate de siguranță, din cauza presiunii ridicate și a inflamabilității gazului.
Riscurile cursei
Provocarea pe care Andy Green și-o asumă vine într-un context marcat de riscuri. Încercarea sa de record are loc la un an după un tragic accident. În august anul trecut, pilotul Chris Raschke a decedat în urma unui accident suferit în timp ce încerca să stabilească un record de viteză terestră la Săptămâna Vitezei de la Bonneville. Vehiculul său, denumit Speed Demon, și-a pierdut controlul, iar Raschke a murit din cauza rănilor suferite.
Succes în antrenamente
În cursul antrenamentelor de săptămâna trecută, Andy Green a atins o viteză de 592,797 km/h. Acest rezultat preliminar indică potențialul înalt al vehiculului pe hidrogen, dar confirmarea oficială a recordului va avea loc marți, în cadrul competiției regulate.
Sursa: Mediafax
