Criza din Orientul Mijlociu lovește puternic prețurile la carburanți în India, unde companiile petroliere de stat acumulează pierderi semnificative din cauza menținerii tarifelor la pompă. Costurile de producție cresc, în timp ce prețurile la benzină și motorină rămân neschimbate din aprilie 2022. Situația tensionată din regiune, cu fluctuații ample ale prețului barilului de petrol, complică și mai mult situația economică a țării.
Pierderi masive pentru companiile petroliere
Companiile indiene de stat, precum Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) și Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL), înregistrează pierderi estimate la aproximativ 18 rupii pe litru la benzină și 35 rupii pe litru la motorină. Aceste estimări vin în contextul în care prețul petrolului brut a crescut de la 70 dolari pe baril la peste 120 de dolari în ultima lună, după izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu. În perioada de vârf, pierderile zilnice cumulate ale celor trei companii petroliere atingeau echivalentul a 2.400 de crore de rupii.
Reducerea accizelor la benzină și motorină cu 10 rupii pe litru, deși a atenuat parțial pierderile, nu a reușit să compenseze pe deplin impactul prețurilor internaționale. Un raport Macquarie Group atrage atenția asupra riscului majorării prețurilor la pompă după alegerile din statele vestice și Tamil Nadu. De asemenea, raportul estimează că o creștere cu 10 dolari a prețului barilului de petrol majorează pierderile companiilor cu aproximativ 6 rupii pe litru.
Impactul importurilor și al taxelor
India, puternic dependentă de importurile de petrol (aproximativ 88% din necesar), este extrem de vulnerabilă la fluctuațiile prețurilor globale. Principalele surse de import sunt Orientul Mijlociu, Rusia și Statele Unite. Chiar și după reducerea recentă a accizelor, taxele centrale pe carburanți rămân ridicate. Renunțarea completă la aceste taxe nu ar acoperi în totalitate pierderile companiilor.
Un alt aspect menționat în raport este impactul potențial al reducerii suplimentare a taxelor asupra finanțelor guvernului. Eliminarea totală a accizelor ar putea genera o pierdere de venituri de aproximativ 36 de miliarde de dolari și ar agrava deficitul fiscal. Taxele pe carburanți reprezintă în prezent circa 8% din veniturile guvernului, față de 22% anterior, ceea ce demonstrează o contribuție mai redusă la deficitul fiscal.
Perspective economice sumbre
Creșterea prețurilor petrolului ar putea accentua deficitul contului curent al Indiei, care este estimat să ajungă la aproximativ 20 de miliarde de dolari în primul trimestru al anului 2026. Macquarie Group avertizează că o creștere cu 10 dolari a prețului petrolului ar putea majora și mai mult deficitul. Din cauza incertitudinii veniturilor, fiecare variație de 1 dolar a prețului petrolului are un impact de circa 5% asupra câștigurilor companiilor. Prețul de echilibru pentru companiile petroliere este estimat la 80-85 de dolari pe baril.
