Conform Playtech.ro: Montarea corectă a roților auto evită problemele
O montare neglijentă a roților la autovehicule poate genera probleme serioase, de la uzură neuniformă a anvelopelor și a componentelor suspensiei, până la riscul de desprindere a roții în mers. Specialiștii atrag atenția asupra câtorva pași esențiali care trebuie respectați cu strictețe, în special în cazul jantelor din aliaj.
Pregătirea suprafețelor și strângerea inițială
Primul pas, adesea omis, este curățarea riguroasă a suprafeței de contact dintre jantă și butucul mașinii. Rugina, noroiul sau alte depuneri pot împiedica așezarea perfect plană a jantei. Ulterior, aceste impurități se pot tasa, modificând uniformitatea presiunii aplicate pe șuruburi. Este recomandat ca fiecare șurub să fie introdus cu mâna pe filet. Dacă întâmpinați rezistență după câteva spire, nu folosiți pistolul pneumatic pentru a-l forța. Ar fi indicat să îl scoateți, să verificați filetul și să îl realiniați corect.
Metoda strângerii și rolul cheii dinamometrice
Procesul de strângere a șuruburilor trebuie realizat treptat, în cruce. Această metodă asigură o tragere uniformă a jantei spre butuc, prevenind dezechilibrele. Pistolul pneumatic poate fi utilizat pentru a apropia șuruburile, dar la o setare minimă de putere. Strângerea finală și cea mai importantă se face obligatoriu cu o cheie dinamometrică, reglată conform specificațiilor producătorului auto.
Precauții la aplicarea lubrifianților
Dacă producătorul autovehiculului nu recomandă explicit, nu aplicați vaselină sau ulei pe filet. Lubrifierea modifică frecarea, iar la aceeași valoare indicată de cheia dinamometrică, se poate aplica o forță de întindere mult mai mare pe șurub, comparativ cu un filet uscat. Aceasta poate duce la supra-strângere și deteriorarea componentelor.
Verificarea după drum și uneltele necesare
După efectuarea schimbului de roți, unele service-uri recomandă o verificare a cuplului șuruburilor după parcurgerea a 50 până la 100 de kilometri. Acest control se face tot cu cheia dinamometrică. În portbagajul mașinii, este util să aveți o cheie de roți cu un braț suficient de lung, dar nu este necesară o țeavă de un metru pentru demontare. Dacă șuruburile nu se desfășoară cu o forță rezonabilă folosind unealta din dotare, este posibil să fi fost strânse excesiv sau să fie corodate.
Securitatea în timpul operațiunii de demontare
Nu încercați să desfaceți șuruburile roților imediat după ce mașina a fost ridicată complet pe cric. Este imperativ să slăbiți ușor șuruburile cât timp roata este pe sol, apoi să ridicați automobilul. Forțarea unei chei pe o mașină instabilă poate duce la dezechilibrarea și răsturnarea cricului, cu consecințe grave.
Sursa: Playtech.ro
