Conform HotNews: Tesla se confruntă cu presiune pe afacerea auto, în timp ce Elon Musk vizează inteligența artificială
Elon Musk continuă să își redirecționeze atenția către domeniile roboților și inteligenței artificiale, îndemnând investitorii să nu mai privească TESLA doar ca pe un producător auto. Totuși, pentru a finanța aceste ambiții pe termen lung, compania se bazează pe afacerea sa auto, care a arătat semne de presiune în al doilea trimestru, conform rezultatelor publicate recent.
TESLA nu a atins estimările analiștilor privind profitul pentru perioada aprilie-iunie. Mai mult, pentru prima dată în peste doi ani, compania a raportat un flux de numerar liber negativ. Acest lucru se datorează accelerării cheltuielilor pentru infrastructura necesară proiectelor sale în domeniul inteligenței artificiale și al roboticii. Acțiunile companiei au înregistrat o scădere de aproximativ 4% în tranzacțiile ulterioare închiderii bursei.
Rezultatele sub așteptări vin în ciuda unui număr record de livrări de vehicule în trimestru. Creșterea prețurilor la combustibili, influențată de conflictul din Orientul Mijlociu, a stimulat cererea pentru vehicule electrice, în special în Europa. De asemenea, TESLA a instalat mai multe produse de stocare a energiei.
Vânzări în creștere, profituri în scădere pentru divizia auto
Deși revenirea vânzărilor de vehicule a fost un aspect pozitiv, au apărut și semne de presiune asupra activității de bază a companiei – producția și vânzarea de automobile. Prețurile medii de vânzare mai mici au afectat profitabilitatea TESLA, pe fondul concurenței mai puternice pe piețele sale principale. Venitul mediu obținut pentru fiecare TESLA vândută în trimestru a scăzut la 42.730 de dolari, de la 45.345 de dolari anterior.
Veniturile obținute în SUA din creditele de reglementare privind emisiile de carbon, vândute producătorilor auto tradiționali, sunt, de asemenea, în scădere. Această diminuare este cauzată de o modificare a politicilor și a atins aproximativ două treimi față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 146 de milioane de dolari.
Reducerea profitabilității diviziei auto va face mai dificilă finanțarea planurilor de investiții ale lui Musk, care vizează cheltuieli de peste 25 de miliarde de dolari anul acesta. Această sumă este aproape de trei ori mai mare decât cea cheltuită anul trecut pentru tehnologia de conducere autonomă bazată pe AI, robotaxiuri și roboți umanoizi. „Acesta este un an cu investiții de capital uriașe, dar sunt convins că toate lucrurile în care investim vor genera randamente extraordinare”, a declarat Musk în cadrul conferinței telefonice cu analiștii.
Software-ul „Full Self-Driving” ca motor de creștere
Pentru a-și îmbunătăți profitabilitatea, TESLA mizează pe software-ul său avansat de asistență pentru condus, denumit „Full Self-Driving Supervised” (FSD). Compania speră că acesta va stimula viitoarele vânzări de automobile și creșterea veniturilor. TESLA a anunțat că a încheiat trimestrul cu aproximativ 1,5 milioane de abonamente FSD active, în creștere cu 56% față de anul precedent.
Compania a primit în aprilie aprobarea pentru implementarea FSD în Olanda, iar alte țări europene au autorizat tehnologia după acest precedent. TESLA urmărește, de asemenea, obținerea aprobării și în China. O mare parte din evaluarea bursieră a TESLA se bazează pe promisiunea unor viitoare surse de venit cu marje ridicate de profit.
„Monetizarea rămâne principala preocupare după rezultatele financiare sub așteptări”, a declarat pentru Reuters Ryan Lee, vicepreședinte senior pentru produs și strategie la compania Direxion. „Întrebarea este cât de repede vor începe aceste investiții să susțină evaluarea companiei.” TESLA a realizat cheltuieli de capital de 5,8 miliarde de dolari în al doilea trimestru, de peste două ori mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut și comparativ cu primul trimestru. Acest lucru a contribuit la un flux de numerar liber negativ de 1,1 miliarde de dolari.
Tesla a livrat 480.126 de vehicule în al doilea trimestru, depășind așteptările Wall Street. Veniturile companiei au atins 28,24 miliarde de dolari, peste estimarea analiștilor. Cu toate acestea, profitul ajustat a fost de 33 de cenți pe acțiune, sub estimarea medie a analiștilor de 51 de cenți pe acțiune. Marja brută a diviziei auto a fost de 16,3%, comparativ cu nivelul anticipat de 18,04%. Concurența din partea producătorilor auto tradiționali, care lansează modele noi, adesea la prețuri mai mici, reprezintă o provocare.
Divizia de producție și stocare a energiei a TESLA a devenit un factor important de echilibrare. Aceasta este susținută de cererea pentru baterii de mari dimensiuni destinate rețelelor electrice. TESLA a instalat produse de stocare a energiei cu o capacitate totală de 13,5 GWh în trimestrul al doilea. Investitorii își concentrează atenția asupra eforturilor lui Musk în domeniul conducerii autonome și al roboticii.
Acțiunile TESLA au scăzut cu peste 15% de la începutul acestui an. Cu o capitalizare bursieră de aproximativ 1.400 de miliarde de dolari, compania rămâne cel mai valoros producător auto din lume. Această evaluare reflectă așteptările investitorilor privind potențialul de creștere cu marje de profit mai ridicate al software-ului de conducere autonomă, stocării energiei, robotaxiurilor și roboților umani.
Sursa: HotNews
