O călătorie cu metroul în București se va scumpi la 7 lei, o creștere semnificativă față de prețul actual de 5 lei. Modificările tarifare, anunțate recent, vor intra în vigoare la 1 mai și includ majorări consistente pentru toate tipurile de abonamente.
Abonamentul lunar va costa 140 de lei, o creștere de la 100 de lei, în timp ce cartela valabilă 24 de ore va ajunge la 18 lei, de la 9 lei. Și abonamentele de o zi, cele săptămânale, abonamentele pe șase luni și cele anuale vor cunoaște majorări, afectând semnificativ bugetele călătorilor. Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate sau reducere.
Reacții la scumpirea metroului
Noile tarife vor plasa prețul unei călătorii cu metroul în București peste cele practicate în unele capitale din regiune, cum ar fi Budapesta sau Varșovia. La 1 mai, un bilet standard va costa aproximativ 1,40 euro, rămânând totuși sub nivelul din multe capitale vest-europene unde un bilet include, de regulă, mai multe opțiuni de transport sau valabilitate extinsă.
Decizia de majorare a tarifelor vine la scurt timp după o altă scumpire, aplicată la 1 ianuarie 2025. Atunci, prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar cartela cu 10 călătorii s-a scumpit de la 25 la 40 de lei. Nemulțumirile față de aceste schimbări au generat critici din partea unor cetățeni.
Argumentele Metrorex pentru majorarea tarifelor
O petiție pe o platformă online a adunat semnături, solicitând o strategie integrată de transport la nivelul Capitalei. Inițiatorii petiției argumentează că scumpirea metroului contrazice eforturile globale de a reduce dependența de combustibili fosili și de a încuraja transportul public. Reacțiile vin pe fondul unor servicii considerate deficitare de mulți călători, cu aglomerație, trenuri vechi și întârzieri.
Analistul economic Adrian Negrescu califică decizia drept „controversată”, considerând-o o „scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”. Acesta subliniază că majorarea nu este justificată de îmbunătățirea serviciilor. Argumentele Metrorex pentru aceste majorări se concentrează pe situația bugetară a țării.
„Deficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finanțe să aloce suma pe care statul s-a obligat să o aloce Metrorexului pentru compensație și buna funcționare în siguranță a metroului. Au alocat doar 740 de milioane de lei, undeva la 60%”, a declarat Marian Artimon, sindicalist Metrorex.
În contextul acestor modificări tarifare și al reacțiilor negative, pasagerii vor plăti noile prețuri începând cu data de 1 mai.
