Conform Antena 3: Plastic reciclat obligatoriu în mașinile noi din UE
Noul regulament privind vehiculele la sfârșitul ciclului de viață, intrat în vigoare joi, impune noi reguli stricte pentru industria auto din Uniunea Europeană. Automobilile noi vor trebui să conțină minimum 15% plastic reciclat începând cu anul 2032, procentul urmând să crească la 25% din 2036. De asemenea, exportul de autovehicule în afara UE va fi permis doar pentru mașinile apte de circulație, o măsură ce intră în vigoare din 2031. Aceste noi norme vizează stimularea circularității în sectorul auto, prin îmbunătățirea eficienței resurselor și creșterea recuperării materialelor valoroase.
Accent pe sustenabilitate și transparență
Regulamentul pune un accent sporit pe proiectarea vehiculelor, astfel încât demontarea, reutilizarea și reciclarea componentelor să fie facilitate. Informațiile privind mentenanța și înlocuirea pieselor pe parcursul utilizării unui autovehicul vor fi, de asemenea, îmbunătățite. Comisia Europeană consideră că aceste măsuri vor asigura o aprovizionare mai stabilă cu materii prime secundare, reducând dependența Europei de importuri și consolidând baza industrială. Obiectivele privind conținutul reciclat ar urma să fie stabilite și pentru oțel și aluminiu, începând cu 2033.
Recuperarea materialelor critice și controlul exporturilor
Pe lângă cerințele privind materialele reciclate, noul cadru legislativ consolidează colectarea și trasabilitatea vehiculelor ajunse la sfârșitul duratei de viață. Se introduc noi măsuri pentru o recuperare mai eficientă a materiilor prime critice, precum aluminiu, cupru și elemente din pământuri rare, în vederea reutilizării și reciclării lor în cadrul UE. Începând cu jumătatea anului 2031, exportul de autovehicule scoase din uz spre țări din afara Uniunii Europene va fi restricționat, permițând trimiterea peste graniță doar a mașinilor funcționale.
Acest demers are scopul de a preveni exportul ilegal de vehicule uzate, protejând astfel mediul și contribuind la o economie mai circulară. Responsabilitatea extinsă a producătorilor (EPR) este, de asemenea, consolidată, aceștia urmând să contribuie la costurile de colectare și tratare a vehiculelor scoase din uz. Prin responsabilizarea producătorilor, se urmărește stimularea unui design mai sustenabil al autovehiculelor și asigurarea finanțării sistemelor de colectare, dezmembrare și reciclare de înaltă calitate. Regulamentul se aplică inclusiv camioanelor, autobuzelor și motocicletelor.
„Intrarea în vigoare a noului Regulament privind vehiculele scoase din uz marchează un pas important către o economie europeană mai rezilientă, mai sustenabilă și mai competitivă”, a transmis Comisia Europeană. „Prin consolidarea recuperării, reutilizării și reciclării materialelor și componentelor din vehicule, regulamentul contribuie la menținerea resurselor valoroase în economia Europei pentru mai mult timp, reducând dependența de materiile prime importate.”
Sursa: Antena 3
