Midia Marine Terminal a anunțat, vineri, că a fost selectat contractorul pentru ranfluarea remorcherului scufundat în urmă cu o lună în Marea Neagră, eveniment tragic în urma căruia doi marinari au murit și trei sunt dați dispăruți. Prioritatea absolută a operațiunii o reprezintă recuperarea trupurilor celor trei membri ai echipajului dispăruți. Intervenția va include și extragerea combustibilului și a uleiurilor din epavă, pentru a preveni orice risc de poluare.
Compania ARAS Salvage, desemnată pentru ranfluare
Asigurătorul remorcherului, membru al unui club internațional de protecție și despăgubire (P&I), a desemnat compania ARAS Salvage pentru efectuarea operațiunii de ranfluare. Compania are experiență în astfel de operațiuni în zona Mării Negre și a Mării Mediterane. În prezent, toate detaliile contractuale și tehnice sunt în curs de finalizare, pentru a asigura desfășurarea rapidă a operațiunii, conform unui grafic stabilit și agreat de toate părțile implicate.
Decizia asigurătorului a fost luată în urma unui amplu proces de evaluare a mai multor companii specializate din România și din străinătate. Evaluarea s-a făcut cu sprijinul unei companii de consultanță tehnică și a avut la bază criterii precum experiența în proiecte similare, capabilitățile tehnice, disponibilitatea echipelor de ingineri și scafandri, conformitatea documentației necesare, precum și respectarea standardelor de siguranță și de protecție a mediului.
Operațiunea de ranfluare, un proces complex
Reprezentanții Midia Marine Terminal au subliniat că prioritatea principală a tuturor părților implicate, inclusiv a companiei, asigurătorului și contractorului, este recuperarea celor trei membri ai echipajului dispăruți. Ulterior, va fi realizată ranfluarea epavei. Un element esențial al intervenției este extragerea și securizarea combustibilului, a uleiurilor și a lubrifianților din epavă, pentru a preveni orice risc de poluare.
Pentru desfășurarea operațiunii, contractorul va utiliza o macara plutitoare de mare capacitate. Durata estimată pentru finalizarea lucrărilor este de până la 30 de zile, însă aceasta poate varia în funcție de condițiile meteorologice, de logistică și de aprobările necesare.
Remorcherul s-a scufundat la opt kilometri de Portul Midia în urmă cu o lună. Nava tanc Amades se îndrepta spre terminalul Monbuoy și era asistată de remorcherul Astana. Potrivit declarațiilor de la momentul respectiv ale directorului adjunct al Căpităniei Zonale Constanța, remorcherul a raportat probleme la motoare, ulterior răsturnându-se și scufundându-se. Echipajul remorcherului era format din cinci cetățeni români.
Familiile marinarilor dispăruți s-au adunat în apropierea Portului Midia, solicitând explicații despre modul în care s-a produs tragedia. Acestea au menționat că nava ar fi fost destinată pentru asistență, aprovizionare sau schimburi de echipaj, punând sub semnul întrebării pregătirea acesteia pentru manevrele specifice.
