Conform Buletin.de: Liniile de autobuz 162 și 163 vor fi deviate temporar în perioada 1-3 octombrie 2026, a anunțat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI). Modificarea este necesară pentru a permite remedierea unei avarii la rețeaua publică de canalizare de pe Strada George Zamfirescu din Sectorul 6.
Traseele autobuzelor deviate
Autobuzele afectate vor circula pe un traseu modificat doar pe sensul de mers către „Giulești Sârbi”. Astfel, linia 162, de la intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/ Calea Giulești, va continua pe Calea Giulești, Podul Grant și Calea Crângași, urmând apoi traseul actual. Celălalt sens de circulație al liniei 162 nu va fi modificat.
Similar, linia 163, după ce ajunge la intersecția Calea Plevnei/Șoseaua Orhideelor/ Calea Giulești, va urma traseul modificat prin Calea Giulești, Podul Grant și Calea Crângași, înainte de a reveni pe traseul obișnuit. Și în cazul liniei 163, sensul de mers opus nu va suferi modificări.
Călătorii pot obține informații în timp real despre transportul public din Capitală prin intermediul aplicației Info TB, a site-ului STB și a paginilor oficiale de social media ale companiei.
Opt oferte pentru extinderea liniilor de tramvai
Primăria Municipiului București a primit opt oferte pentru extinderea liniilor de tramvai în nordul Capitalei, pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu. Licitația, în valoare de aproape 50 de milioane de euro, a fost deschisă la sfârșitul lunii iunie.
Obiectul licitației vizează servicii de proiectare, asistență tehnică și lucrări de execuție pentru extinderea infrastructurii de tramvai pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, inclusiv conexiunea cu Strada Barbu Văcărescu și construirea unui drum de legătură spre Strada Fabrică de Glucoză, ce va include și o parcare de tip Park & Ride.
Printre companiile care au depus oferte se numără Drum Asfalt, Acvatot, Ness Proiect Europe, Geostroy AD, precum și asocieri de firme precum Construcții Erbașu cu Procons Group, Strabag Construct cu Straco Holding și Novensa SRL, Tancrad cu Citadina 98, Oldroad Construct, ADD Global Design SRL și Lemacons, și Concelex cu X-Way Infrastructure.
Detalii despre proiectul de extindere a tramvaiului
Proiectul implică lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens și crearea unui nou traseu pentru liniile de tramvai 16 și 36, care le va conecta cu linia 5. Această modificare va facilita un acces mai rapid către Bulevardul Barbu Văcărescu.
Dezafectarea buclei actuale de întoarcere a tramvaielor este prevăzută pentru a face loc unei parcări de tip Park & Ride. De asemenea, se va construi un nou drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrică de Glucoză pentru fluidizarea traficului rutier.
Proiectul include și realizarea unei pasarele pietonale pentru traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a noii linii de tramvai. Primăria Capitalei va proceda la exproprieri pentru terenurile necesare, estimate la o suprafață totală de 36.000 de metri pătrați.
Sursa: Buletin.de
