Lucrările la calea ferată București-Giurgiu perturbă traficul: autobuzele de înlocuire înregistrează întârzieri și bilete mai scumpe
Începând de luni, 16 martie, călătorii care obișnuiau să folosească trenul direct București-Giurgiu s-au confruntat cu o schimbare majoră. Din cauza lucrărilor de modernizare a căii ferate, trenurile nu mai circulă pe această rută, iar CFR Călători a introdus autobuze pentru a asigura transportul călătorilor. Cu toate acestea, noile mijloace de transport nu au reușit să ofere o alternativă satisfăcătoare, fiind afectate de întârzieri și prețuri mai mari la bilete.
Întârzieri și tarife majorate pentru autobuzele „RA”
Pe durata lucrărilor, pe ruta București Progresu – Giurgiu circulă zilnic șapte perechi de autobuze, identificate cu indicativul „RA” (Regio Auto). Chiar din prima zi, aceste autobuze au întâmpinat dificultăți. Spre exemplu, autobuzul RA 9703 a plecat din București Progresu cu o întârziere de 29 de minute față de ora programată. Până la destinație, întârzierea a crescut la 61 de minute. Un alt autobuz, RA 9705, deși a plecat la timp, a înregistrat o întârziere de 21 de minute pe parcursul traseului.
Pe lângă problemele de trafic, călătorii sunt afectați și de costurile mai mari. Spre deosebire de trenul care circulă pe ruta ocolitoare prin Videle, unde prețul unui bilet este de 26 de lei, taxa pentru rezervarea locului este obligatorie pentru autobuzele RA 9712, care asigură legătura între Giurgiu și București Progresu. De aici, călătorii pot ajunge în București Nord cu trenul R 9429.
Modernizarea căii ferate costă peste două miliarde de lei
Lucrările de modernizare afectează prima linie de cale ferată construită în România. Lotul II al căii ferate București-Giurgiu este realizat de asocierea Railworks, formată din Arcada Company (lider de asociere) și Alstom Transport SA. Contractul, în valoare de 2,1 miliarde de lei (fără TVA), are ca scop reducerea timpului de călătorie, creșterea vitezei de circulație, sporirea siguranței și îmbunătățirea confortului. De asemenea, se urmărește atragerea călătorilor și a transportatorilor de mărfuri de la transportul rutier la cel feroviar. Circulația trenurilor pe această linie a fost reluată în vara anului 2024.
Odată finalizate, lucrările ar trebui să eficientizeze transportul pe ruta București-Giurgiu. Termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor nu a fost comunicat public.
Sursa: Buletin.de
