Nodul de transport din Piața Unirii, avizat de MApN și SRI, se apropie de aprobare
Primăria Capitalei se pregătește să supună la vot, pe 2 aprilie, în cadrul ședinței Consiliului General, un proiect important pentru modernizarea transportului public. Acesta vizează extinderea infrastructurii de tramvai în zona Pieței Unirii, cu scopul de a conecta liniile 21 și 32. Documentația necesară a primit avizele favorabile din partea unor instituții cheie, inclusiv Ministerul Apărării Naționale (MApN), Serviciul Român de Informații (SRI) și Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS).
Proiectul, care a fost prezentat public în anul precedent, prevede o legătură directă între terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii. Noua linie de tramvai va traversa zona centrală, integrându-se în rețeaua existentă de transport public. Scopul principal este creșterea eficienței transportului, reducerea traficului auto și optimizarea mobilității urbane în această zonă importantă a orașului.
Un traseu care transformă zona
Traseul propus va porni de pe axul Bulevardului Corneliu Coposu, va traversa scuarul din fața Hanului lui Manuc și va continua spre sud, de-a lungul laturii de vest a Parcului Unirii, integrându-se în axul Bulevardului Regina Maria. Conform documentelor, noua linie de tramvai va include o stație suplimentară în scuarul din fața Hanului lui Manuc. Totodată, peroanele existente în Piața Unirii vor fi extinse, iar un nou peron va fi construit în comun cu liniile de autobuz.
Planul Urbanistic Zonal (PUZ) aferent proiectului a fost elaborat în conformitate cu Planul Urbanistic General al Bucureștiului. Acesta nu presupune modificări majore de funcțiune sau reglementări care să afecteze caracterul zonei centrale. Proiectul include lucrări ample, precum realizarea căii de rulare pentru tramvai, montarea rețelei catenare, amenajarea peroanelor și trotuarelor, instalarea sistemelor de semaforizare, precum și implementarea unei rețele de monitorizare și supraveghere.
Impactul asupra mediului și arborilor
Autoritățile au identificat 456 de arbori pe traseul propus, dintre care 31 vor fi afectați direct de lucrări. Alți 16 arbori sunt afectați de un alt proiect în derulare, refacerea planșeului Unirii. Tăierile și toaletările vor fi efectuate numai cu avizele necesare. Pe lângă autoritățile menționate anterior, proiectul a primit avize și de la Agenția pentru Protecția Mediului București, Ministerul Afacerilor Interne, ISU București-Ilfov și Brigada de Poliție Rutieră.
Primarul general al Capitalei a declarat că proiectul va reduce congestionarea traficului și va oferi o alternativă de transport mai rapidă și mai eficientă pentru locuitorii Bucureștiului.
Sursa: Buletin.de
