Curtea de Apel București a închis definitiv disputa privind licitația pentru Magistrala 4 de metrou, tronsonul Gara de Nord – Eroii Revoluției, respingând contestația companiei turce Gulermak. Decizia, definitivă, confirmă asocierea turco-bulgară Dogus – Trace – GP Group ca fiind câștigătoare a proiectului. Această hotărâre deschide calea pentru începerea lucrărilor la cel mai mare proiect de infrastructură din Capitală, estimat la peste 6 miliarde de lei doar pentru această secțiune.
Instanța respinge contestația. Proiectul este salvat
Decizia Curții de Apel vine după luni de dispute și controverse, marcate de acuzații grave între competitori. Contestația companiei Gulermak a fost respinsă ca neîntemeiată, menținând astfel rezultatul inițial al licitației. Aceasta înseamnă că nu mai există căi de atac care să poată bloca implementarea proiectului. Proiectul include construirea a 12 kilometri de metrou nou, amenajarea unui depou subteran și a 13 stații noi.
Hotărârea instanței a fost așteptată cu atenție de autorități, orice întârziere risca pierderea finanțării europene. Surse din piață au avertizat asupra acestui risc, subliniind importanța respectării termenelor impuse de Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală a proiectului este estimată la circa 17 miliarde de lei, cu finanțare europeană de până la 2,5 miliarde de euro.
Licitație tensionată și acuzații grave
Licitația pentru Magistrala 4 a fost una dintre cele mai disputate din ultimii ani, implicând doi giganți turci. Gulermak a adus acuzații grave la adresa Dogus, inclusiv suspiciuni de fraudă și nereguli la nivel european. Dogus a contestat acuzațiile, susținând că oferta sa este mai avantajoasă. Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor respinsese deja obiecțiile Gulermak, iar Curtea de Apel a confirmat această decizie.
Noul tronson al Magistralei 4 va lega direct nordul și sudul Bucureștiului, deservind sectoarele 1, 4, 5 și comuna Jilava.
Unda verde pentru construcție
Cu această decizie definitivă, asocierii Dogus – Trace – GP Group i se confirmă responsabilitatea pentru primul lot al Magistralei 4. Decizia asigură că proiectul, esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport a Bucureștiului, poate începe fără alte întârzieri.
