Conform Digi24: Curtea de Apel București a decis suspendarea activității ROMATSA pe o perioadă de o lună, invocând nereguli grave în procesul de angajare a controlorilor de trafic aerian. Motivarea deciziei subliniază o discriminare sistematică, desfășurată pe parcursul ultimilor ani, prin care candidaților externi, calificați și licențiați, li s-a restricționat accesul la posturi în detrimentul personalului format intern.
Argumentele instanței pentru suspendare
Judecătoarea a argumentat că ROMATSA, în calitate de furnizor de servicii de trafic aerian, are obligația de a urmări interesul public și de a opri situația de discriminare constatată de numeroase instanțe și instituții. Principiul echității în procesele judiciare și șansele egale pentru toate părțile au stat la baza acestei decizii, subliniind că, altfel, cei 12 reclamanți nu ar fi avut niciodată posibilitatea de a schimba situația contestată.
Motivarea deciziei Curții de Apel București se bazează pe concluzii desprinse din dosare și anchete anterioare, inclusiv decizii ale Consiliului Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD) și ale Curții de Conturi. Aceste documente atestă că, cel puțin în ultimii zece ani, ROMATSA a privilegiat angajarea pe baza formării interne, eliminând posibilitatea ca persoane cu licența de controlor de trafic aerian stagiar obținută în alte unități acreditate să fie recrutate.
Reclamanții s-au confruntat cu obstrucționarea dreptului la muncă și la evaluare, fiind plasați într-o situație de „cerc vicios”. Mai mult, aceștia au fost împiedicați timp de șapte ani să participe la sesiunile de recrutare prin metoda FEAST, deoarece ROMATSA impunea condiții de excludere pentru candidații care dețineau deja o licență de controlor de trafic aerian stagiar.
Discriminarea sistemică și costurile aferente
Instanța a constatat că ROMATSA a monopolizat formarea și angajarea controlorilor de trafic, o practică deja stabilită ca fiind discriminatorie. În plus, s-a calculat că ROMATSA a cheltuit aproximativ 276.000 de euro pentru 12 cursanți recrutați prin sistemul FEAST, în timp ce angajarea absolvenților Școlii Superioare de Aviație Civilă ar fi implicat costuri zero.
Judecătoarea a accentuat că personalul recrutat prin procedurile actuale nu îndeplinește cerințele esențiale aplicabile controlorilor de trafic aerian. De 15 ani, compania nu a organizat concursuri pentru deținătorii de licență obținută în alte instituții. ROMATSA a restricționat grav procedurile de recrutare, neexercitându-și propriul drept de a recruta și selecta personal calificat extern.
Curtea de Apel a invocat și alte decizii anterioare ale instanțelor, care au demonstrat „rea-credință” din partea ROMATSA în gestionarea problemei angajărilor. Această instanță s-a alăturat constatărilor privind vinovăția pârâtei, care a acționat împotriva drepturilor reclamanților în ciuda numeroaselor sentințe care le recunoșteau aceste drepturi.
Proceduri multiple înainte de suspendare
Curtea de Apel a subliniat că legislația europeană nu susține discriminarea în procesele de recrutare, iar în România, drepturile cetățenilor sunt valori supreme garantate de lege. Reclamanții nu au solicitat inițial suspendarea activității, ci au deschis numeroase proceduri judiciare, atât civile, cât și penale, pentru starea de discriminare creată de ROMATSA, demersuri care nu au produs rezultatele scontate.
Cererea de suspendare a activității este considerată ultima etapă dintr-un proces mai amplu, ce vizează starea de discriminare profundă și continuă, precum și excluderea de facto de pe piața muncii pentru care reclamanții s-au pregătit. Dreptul lor, recunoscut de nenumărate instanțe, a rămas iluzoriu de peste șapte ani. Curtea de Apel consideră că interesul statului este de a reinstaura ordinea, a restabili echitatea și a înlătura discriminarea constatată.
Preluarea traficului aerian de către MApN, o posibilitate
Decizia Curții de Apel București, de suspendare a activității ROMATSA pentru o lună, a ajuns și pe masa Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT). Decizia prevede suspendarea activității Regiei Autonome Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian ROMATSA RA de către autoritățile emitente ale certificatului de furnizor de servicii.
Inspecția Judiciară s-a autosesizat la finalul lunii iunie pentru a verifica modul în care a fost luată această sentință. ROMATSA a anunțat că va ataca decizia cu recurs, declarând că activitatea sa se desfășoară în mod normal și că serviciile de navigație aeriană furnizate constituie servicii non-economice de interes general.
În eventualitatea în care decizia rămâne definitivă, Ministerul Apărării Naționale, prin vocea ministrului Radu Miruță, a anunțat că ia în calcul preluarea dirijării traficului aerian pe perioada suspendării activității ROMATSA.
Sursa: Digi24
