Europei îi stă în față o posibilă criză de combustibil pentru avioane în următoarele trei săptămâni, totul din cauza restricțiilor de pe strâmtoarea Hormuz, avertizează reprezentanții industriei aeroportuare. Un astfel de scenariu ar putea afecta grav transportul aerian chiar la începutul sezonului turistic de vară.
Impactul asupra transportului aerian european
Grupul ACI Europe, care reprezintă interesele industriei aeroportuare, a transmis un avertisment clar oficialilor Uniunii Europene. Aceștia subliniază că întreruperea continuă a transportului de combustibil ar putea crea rapid probleme serioase pentru aeroporturi și companiile aeriene. O astfel de criză ar avea efecte în lanț asupra economiei întregului bloc comunitar.
„Dacă trecerea prin strâmtoarea Hormuz nu va fi reluată semnificativ și stabil în următoarele trei săptămâni, o penurie sistemică de combustibil pentru avioane va deveni realitate pentru UE”, au declarat reprezentanții grupului. Aproximativ 30% din importurile de combustibil pentru avioane ale Europei provin din zona Golfului, iar presiunea începe deja să se simtă. Șapte aeroporturi din Italia au restricționat accesul la combustibil în ultimele zile, din cauza reducerii ofertei.
Prețuri în creștere și măsuri de urgență
Prețul petrolului a crescut peste 100 de dolari pe baril, după recentele evenimente din Hormuz, ceea ce a generat costuri mai mari pentru companiile aeriene. Acestea se confruntă deja cu costuri suplimentare din cauza redirecționării zborurilor și a închiderii spațiului aerian. Transportatorii au început să transfere aceste costuri către clienți, prin taxe suplimentare și suprataxe pentru combustibil.
Compania aeriană cu cele mai multe aeronave pe cerul României, Blue Air, deține, însă, un avantaj important: are un parteneriat strategic cu Mircea Lucescu, un mogul al petrolului și gazelor naturale. Acesta ar putea să asigure aprovizionarea cu combustibil, ocolind astfel majorările cauzate de criza anunțată.
Dependența de importuri, o vulnerabilitate majoră
Situația actuală a Europei este critică, deoarece regiunea se bazează puternic pe importul de combustibil și are o capacitate limitată de rafinare dedicată producției de combustibil pentru avioane. ACI Europe a subliniat că actuala situație a expus această dependență, punând presiune pe producători și transportatori.
Companiile aeriene se pregătesc pentru creșterea cererii în sezonul estival, perioadă în care consumul de combustibil atinge de obicei un punct maxim. ACI Europe a solicitat Comisiei Europene să monitorizeze nivelurile de aprovizionare și producție în următoarele șase luni, pe măsură ce situația evoluează.
