Guvernul ia în calcul reducerea taxelor la carburanți. Când ar putea fi luată decizia
București – Guvernul analizează posibilitatea de a reduce accizele și TVA-ul la combustibil, în contextul crizei energetice accentuate de războiul din Iran. O decizie ar putea fi luată în cursul săptămânii viitoare, potrivit informațiilor disponibile. Măsura ar putea avea impact direct asupra prețurilor la pompă, dar și asupra bugetului de stat și a economiei în general.
Conform Asociației Energia Inteligentă (AEI), orice reducere a taxelor trebuie să fie țintită și temporară, pentru a nu afecta finanțarea programelor sociale și a cheltuielilor publice esențiale. AEI subliniază că soluția optimă nu este o reducere generală, ci una aplicată doar când prețurile sau costurile de producție ating anumite praguri.
Marja de manevră redusă și riscurile bugetare
Economistul Claudiu Trandafir atrage atenția asupra limitărilor legale. România aplică deja accize apropiate de pragul minim impus de Uniunea Europeană. O reducere substanțială ar necesita, probabil, o derogare specială de la Comisia Europeană.
Scăderea TVA-ului este o decizie suverană, dar implică riscuri majore pentru deficitul bugetar, care este deja tensionat. În ciuda posibilității tehnice de a reduce TVA-ul de la 19% la 5%, implementarea ar fi dificilă în contextul actual.
Impactul asupra economiei și potențialele efecte negative
O reducere a taxelor la carburanți ar putea avea efecte multiple, atât pozitive, cât și negative. Pe de-o parte, ar putea reduce inflația, deoarece combustibilul este un cost de bază în multe lanțuri de distribuție. O ieftinire la pompă ar putea tempera creșterea prețurilor la alimente și servicii.
Pe de altă parte, o astfel de măsură ar putea genera o gaură bugetară. Accizele și TVA-ul la carburanți sunt surse importante de venit pentru stat. O reducere ar putea însemna mai puțini bani pentru investiții publice, sănătate sau educație, într-un moment în care România se confruntă deja cu un deficit excesiv.
Există și riscul ca benzinăriile să nu scadă prețul la pompă cu întreaga valoare a reducerii, preferând să își mărească marjele de profit. Astfel, beneficiul pentru consumatorul final ar fi minim. În plus, la nivel european, tendința este de a taxa mai mult combustibilii fosili, pentru a încuraja tranziția verde. O reducere agresivă a accizelor ar putea fi interpretată ca un pas înapoi în această direcție.
În primele două luni ale anului 2026, încasările din TVA și taxe pe produse energetice au crescut comparativ cu perioada similară a anului anterior, conform AEI.
Sursa: Digi24
