Motorina, pe val: Scumpiri majore pe fondul tensiunilor globale și al deficitului european
Românii s-ar putea confrunta cu prețuri mai mari la motorină în următoarele luni, pe fondul unei piețe europene tensionate și al turbulențelor geopolitice. Analizele arată că, în scenariul cel mai probabil, prețul ar putea crește cu aproape 80% în următoarele luni, cu implicații directe asupra costului la pompă.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, subliniază legătura strânsă dintre evoluția prețului petrolului și cel al motorinei, atât la nivel european, cât și în România. „În mod normal există o relaţie directă între aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina România. Hub-ul ARA (Amsterdam–Rotterdam–Antwerp) este referința europeană pentru produsele rafinate, iar evoluţia preţului motorinei în acest hub se transmite relativ rapid către pieţele regionale, inclusiv România”, a explicat acesta. Hub-ul ARA, care reunește bursele de petrol din Amsterdam, Rotterdam și Antwerp, este un punct de referință crucial pentru formarea prețurilor.
Scenarii pesimiste, dar și speranțe de temperare
Specialiștii au analizat mai multe scenarii. Cel mai pesimist dintre ele anticipează o creștere de peste 100% a prețului motorinei în hub-ul ARA. Un astfel de scenariu ar putea fi catalizat de mai mulți factori: sancțiuni suplimentare asupra produselor rafinate rusești, opriri neplanificate ale rafinăriilor europene sau o creștere puternică a cererii înainte de sezonul agricol și de intensificarea transporturilor. În acest caz, motorina ar putea ajunge la 2.850 de dolari pe tonă, depășind chiar și nivelurile din criza energetică din 2022.
Scenariul considerat cel mai probabil de analiști prevede o creștere de circa 79% în următoarele luni. Piața ar rămâne tensionată, dar funcțională, pe fondul cererii sezoniere ridicate, al stocurilor relativ scăzute din Europa și al marjelor de rafinare stabile. În același timp, există și un scenariu optimist, care estimează o creștere mai temperată, de aproximativ 41%. Acest lucru ar putea depinde de stabilizarea ofertei globale de petrol, creșterea producției rafinăriilor și o eventuală încetinire a economiei globale, care ar putea reduce cererea de combustibili.
Tensiunile din Orientul Mijlociu și deficitul structural european
Creșterea prețurilor la petrol este alimentată și de tensiunile din Orientul Mijlociu. Cotația petrolului Brent a crescut cu până la 15%, depășind 100 de dolari pe baril, după ce mai mulți producători din regiune au redus producția. Blocajul din Strâmtoarea Ormuz, o rută critică pentru transportul petrolului, a contribuit, de asemenea, la această evoluție. De asemenea, Kuweit a anunțat reducerea preventivă a producției de petrol.
O analiză evidențiază și deficitul structural de motorină cu care se confruntă Europa. În ultimii ani, capacitatea de rafinare a scăzut, iar sancțiunile asupra produselor petroliere rusești au eliminat o sursă importantă de aprovizionare. Orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei, accentuând o problemă deja existentă. Un model statistic arată că o creștere de 10% a cotației petrolului Brent poate conduce la o creștere de 8-10% a prețului motorinei la pompă în România.
Pe baza probabilităților analizate, estimările pentru România arată un preț al motorinei de aproximativ 11,5 lei pe litru în următoarele trei luni, cu o cotație a petrolului Brent de circa 130 de dolari pe baril.
Sursa: Playtech.ro
