Conform Digi24: Lucrările la cel de-al treilea tunel de pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, tronsonul Boița – Cornetu, au demarat, a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Constructorii avansează concomitent la toate cele șapte tuneluri prevăzute pe acest sector critic al autostrăzii.
Conform informațiilor furnizate de Cristian Pistol, pe șantierul Secțiunii 2 lucrează 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar stadiul fizic general al lucrărilor a atins 11,63%. Această secțiune, cea mai dificilă din întregul proiect al A1 Sibiu – Pitești, traversează Munții Carpați și are rolul de a lega istoricele regiuni ale Transilvaniei de Muntenia.
Avans pe segmentele de tunel
Pe tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, săpăturile au început, primele 16 metri fiind deja excavați. Urmează realizarea portalului de ieșire. Pentru tunelul Robești, care va avea 900 de metri, stadiul fizic este de 36%. Ambele galerii au excavarea finalizată, iar etapele următoare includ hidroizolația și betonarea.
În cazul tunelului Boița 1, compus din două galerii de 264, respectiv 247 de metri lungime, au fost excavați 87 de metri în prima galerie și 21 de metri în cea de-a doua. Stadiul fizic al acestui obiectiv a ajuns la 17,17%.
Provocarea acordului de mediu revizuit
Pasul următor crucial pentru continuarea lucrărilor depinde de obținerea Acordului de Mediu Revizuit din partea Ministerului Mediului. Directorul CNAIR a subliniat că această etapă nu ține de constructor, ci de managementul birocratic al avizelor. Eliberarea acestui document este o condiție obligatorie pentru emiterea Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu se desfășoară pe o lungime de 31,33 kilometri. Pe lângă cele șapte tuneluri, cu o lungime totală estimată la aproximativ cinci kilometri, proiectul include și 24 de poduri și 24 de viaducte, însumând circa 11 kilometri de structuri pe patru roți.
Sursa: Digi24
