Conform Romania-insider.com: Prețuri la pompă: România depășește media europeană la benzină, dar rămâne în zona mediană la motorinănnRomânia nu mai este ieftină la pompă, așa cum era acum câțiva ani, odată cu Bulgaria. Date recente arată că țara noastră se află, la capitolul benzină, peste media Uniunii Europene, poziționându-se pe un nesperat loc 11 în clasamentul celor mai scumpe țări. Situația este ceva mai nuanțată la motorină, unde prețul este apropiat de media europeană.nn
Benzina, o surpriză scumpă pentru români
nnPotrivit ultimului Buletin Săptămânal al Pieței Petrolului emis de Comisia Europeană, media europeană ponderată pentru benzină este de 1,82 euro pe litru. România înregistrează un preț de 1,823 euro pe litru, situându-se astfel exact la nivelul mediei, dar în contextul în care se clasează pe locul 11 din 27 de state membre. Această performanță plasează țara noastră în fața unor state cu standarde de trai considerate mai ridicate sau cu piețe tradițional mai scumpe, precum Austria, Luxemburg, Belgia sau Suedia. La polul opus, cele mai accesibile prețuri la benzină se regăsesc în Malta (1,34 euro/litru) și Polonia (1,398 euro/litru).nn
Motorina, o poziție mai moderată
nnÎn ceea ce privește motorina, datele Comisiei Europene plasează România într-o poziție mai favorabilă, dar nu printre cele mai ieftine piețe. Prețul mediu în UE este de 1,829 euro pe litru, în timp ce în România acesta atinge 1,804 euro pe litru. Astfel, țara noastră se găsește pe locul 14 în clasamentul țărilor cu cele mai scumpe prețuri la motorină. Cu toate acestea, litrul de motorină în România este mai scump decât în Spania (1,615 euro), Cehia (1,57 euro) sau Ungaria (1,747 euro). Prețurile record la motorină se înregistrează în Finlanda (2,248 euro/litru), iar cele mai mici în Malta (1,21 euro/litru).nn
Pierderea statutului de destinație ieftină
nnConform datelor din 2026, România și-a pierdut, se pare, definitiv statutul de destinație avantajoasă pentru reîncărcarea rezervoarelor șoferilor din Uniunea Europeană. Prețurile la carburanți din țara noastră sunt acum comparabile, uneori chiar depășind, nivelurile din statele vestice. Această tendință se explică, parțial, prin structura prețului final achitat de consumator. Aproximativ jumătate din costul unui litru de benzină sau motorină este reprezentat de taxe, restul fiind acoperit de costurile de producție, logistică și marjele rafinăriilor.
Sursa: Romania-insider.com
