O asociere de constructori condusă de o companie din România va realiza tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni, un proiect strategic finanțat prin Programul SAFE. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, marți, consorțiul de firme ca fiind câștigător pentru construirea tronsonului Târgu Frumos-Lețcani, lung de aproape 29 de kilometri. O porțiune de aproximativ 4 kilometri va fi construită cu prioritate.
O centură pentru Podu Iloaiei, prioritatea zero
Oferta câștigătoare pentru proiectul de infrastructură rutieră s-a ridicat la 4,57 miliarde lei, echivalentul a circa 900 de milioane de euro. Contractul de proiectare și execuție poate fi semnat în lipsa contestațiilor, în termen de 10 zile. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că atribuirea contractului reprezintă un pas important pentru includerea tuturor tronsoanelor Autostrăzii Moțca-Iași-Ungheni în Programul SAFE.
Potrivit declarațiilor oficiale, pe lângă conectivitatea din zona metropolitană, se are în vedere prioritizarea unui segment de 4 kilometri care va servi drept centură pentru Podu Iloaiei. Această localitate este afectată de blocaje în trafic. Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată. Pe traseu sunt prevăzute 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 km) și 2 tuneluri. De asemenea, sunt incluse 13 kilometri de drumuri de legătură, dintre care unul de 5,23 km cu DN 28 D și altul de 7,6 km cu DN 28.
Costuri record pe kilometru pentru autostrada de lângă Iași
Cu o săptămână în urmă, contractul pentru Tronsonul 3, care va ocoli Iașiul pe la Nord, a fost atribuit constructorului spaniol FCC Construcction. Valoarea acestuia este de 3,93 miliarde lei, fără TVA, pentru cei 17,7 kilometri. Acest lucru conduce la un cost mediu de 43,5 milioane de euro pe kilometru, cel mai mare cost per kilometru de autostradă din România.
Tronsonul va avea nu mai puțin de 6 tuneluri și 18 poduri, precum și două noduri rutiere. Mai bine de jumătate din lungimea totală a tronsonului este reprezentată de tuneluri și viaducte.
Autostrada A8: o radiografie a tronsoanelor
Autostrada A8 este planificată să aibă aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane, aflate în diferite stadii de implementare și gestionate de două companii diferite ale statului. Tronsonul Tg.Mureș – Miercurea Nirajului (1A), în lungime de 22 km, se află în execuție. Tronsonul Miercurea Nirajului – Sărățeni (1B), de 23,4 km, este în proiectare. Pentru tronsonul Sărățeni – Joseni (1C), în lungime de 32,4 km, a început proiectarea în martie 2026. Tronsonul Joseni – Ditrău (1D), de 14,4 km, este de asemenea în proiectare.
De asemenea, tronsoanele Ditrău – Grințieș (2A), de 38 km, Grințieș – Pipirig (2B), de 31,5 km, și Pipirig – Leghin (2C), de 19,3 km, sunt tot în diferite etape de proiectare. Tronsonul Leghin – Tg. Neamț (Moțca/DN2), de 29,91 km, este în execuție. Pentru Moțca – Tg. Frumos (Tronson 1), de 27 km, a fost atribuit contractul, dar Curtea de Apel București a admis contestația. Tronsonul Lețcani – Iași Nord (DN24) (Tronson 3), de 17,7 km, și Iași Nord (DN24) – Golăiești – Ungheni/Pod peste Prut (Tronson 4), de 15,5 km, sunt în diferite stadii de atribuire sau licitație.
