Încă 20 de kilometri de asfalt, turnați pe autostrada moldovei spre bacău
Autostrada A7, care va lega Moldova de restul țării, avansează cu pași importanți. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că se toarnă încă 20 de kilometri de asfalt pe tronsonul viitoarei autostrăzi. Lucrările se desfășoară concomitent cu cele la un nou centru de întreținere și reparații.
Pe lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău, între Adjud și Răcăciuni, constructorul român UMB Spedition a mobilizat peste 350 de oameni și peste 100 de utilaje. „În total, pe toți cei 21,78 km ai lotului 2 (…) constructorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje, care derulează și alte lucrări în paralel: turnarea plăcii de supra-betonare pe podul de la km 69+256, amenajarea parcării de scurtă durată, amenajarea CIC (Centrul Întreținere și Control) la nodul rutier de la Adjud”, a declarat directorul CNAIR.
Stadiul lucrărilor și termenele de finalizare
Lucrările de asfaltare continuă pe sectorul dintre Sascut și Berești, cu peste 40 de muncitori și circa 20 de utilaje. Potrivit reprezentanților CNAIR, lucrările pe sectorul Adjud – Răcăciuni au depășit pragul de 90%. Inaugurarea acestui tronson este programată pentru sfârșitul lunii august. Circulația este deja deschisă pe 17 kilometri din acest lot, între Adjud și Domnești, de la anul trecut.
Lucrările pe autostrada A7 au continuat și pe timp de iarnă, în ciuda condițiilor meteorologice dificile. Ministerul Transporturilor a furnizat un raport detaliat al stadiului lucrărilor. Până la finalul lunii februarie, pe Lotul 2, au fost așternați 22 de kilometri de asfalt, cu circa doi kilometri rămași de finalizat, inclusiv poduri. Pe Lotul 3, au fost așternați 16 kilometri de asfalt, restul fiind în diferite stadii de lucru, inclusiv strat de formă sau balast stabilizat, urmând ca asfaltarea să fie reluată când vremea va permite.
Detalii despre lucrările în curs
În afară de asfaltare, se lucrează la toate structurile existente pe traseu, inclusiv poduri și pasaje. Se execută lucrări la umpluturile rampelor aferente structurilor, la rigolele mediane și șanțurile de preluare a apelor pluviale. De asemenea, se montează parapetul median și lateral, cu 15 km montați pe lotul 2 și 2 km pe lotul 3.
Lucrările includ și instalarea panourilor fonoabsorbante, infrastructura ITS și realizarea șanțurilor, rigolelor și sistemelor de scurgere și colectare a apelor pluviale. Se lucrează la ultima relocare de utilități, respectiv linia de 200kV din zona Cleja, precum și la spațiile de servicii și centrele de întreținere și coordonare (CIC-uri).
Directorul CNAIR a mai precizat că finalizarea completă a autostrăzii, de la Ploiești la Pașcani, este estimată pentru anul 2026.
Sursa: Buletin.de
