Premierul Ilie Bolojan promite închiderea companiilor de stat fără viitor, etichetate drept „găuri negre” ale economiei. Anunțul, făcut public pe Facebook, vine în contextul unei reforme ample a companiilor de stat, cu accent pe eficientizare, listări la bursă și, inevitabil, închiderea celor cu performanțe slabe.
O radiografie a datoriilor
Vicepremierul Oana Gheorghiu a detaliat planurile Guvernului, subliniind că analiza pilot asupra a 22 de companii de stat a relevat datorii bugetare de 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de 1,12 miliarde de lei, într-un singur an. Printre principalii contribuitori la aceste datorii se numără CFR Marfă, SN CFR și Romaero. Premierul Bolojan a adăugat că, în ultimii ani, pierderile cumulate se ridică la aproximativ 14 miliarde de lei. Acești bani, spune premierul, ar fi putut fi investiți în proiecte importante pentru români.
Reforma pornește de la principiul unei administrări responsabile, care implică o evaluare clară a activelor statului și a modului în care acestea sunt gestionate. Proiectul pilot vizează companii din energie, transporturi și industrie. Așa cum a afirmat vicepremierul, „aceasta este factura anuală pe care românii o suportă din cauza lipsei de decizie”.
Direcții de acțiune și planuri concrete
Guvernul a stabilit mai multe direcții de acțiune. Companiile din infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, vor beneficia de investiții și o administrare mai profesionistă. Pentru companiile cu rol strategic, cum ar fi Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi luate în urma unor analize și audituri independente.
Pentru companiile cu probleme, cum ar fi CFR Călători, Metrorex sau TAROM, se are în vedere un proces de redresare operațională, cu măsuri de eficientizare și expertiză internațională. În cazul companiilor cu suprapuneri și ineficiență, cum este cazul Telecomunicații CFR sau Tipografica Filaret, se vor face fuziuni și integrări.
Companiile „victime sigure”
În paralel, Guvernul intenționează să închidă companiile care nu mai au viitor. Exemple clare în acest sens sunt CFR Marfă sau Petrotrans. Petrotrans, de exemplu, este o companie aflată în faliment din 2007, care a continuat să genereze costuri pentru stat.
În plus, se are în vedere listarea la bursă a unor companii, prin vânzarea de pachete minoritare de acțiuni. Statul va rămâne acționar majoritar. Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank sunt printre companiile avute în vedere. Listarea la bursă are ca scop dezvoltarea pieței de capital din România, creșterea transparenței și îmbunătățirea performanței companiilor.
În următoarele 30 de zile, Guvernul va lansa un nou val de evaluări, pe baza unor criterii legate de importanța strategică și situația financiară a companiilor.
