Conform Economica: Lucrări avansate pe șantierul Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești
Construcția secțiunii Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează, în ciuda unor impedimente administrative care au încetinit extinderea pe întregul lot. Asocierea de constructori italo-români (Webuild SPA – Tancrad) lucrează în prezent pe aproximativ 30% din șantier, concentrându-se pe sectoarele pentru care au fost obținute autorizații de construire. Peste 1.000 de muncitori și 512 utilaje sunt angrenați în activități de excavații, consolidări, umpluturi și realizarea de structuri.
n
Dependența de Acordul de Mediu pentru extinderea lucrărilor
Extinderea lucrărilor pe întreg șantierul, care însumează 37,4 kilometri, este condiționată de obținerea Acordului Revizuit de Mediu. Documentația necesară a fost transmisă de constructori, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus, pe 12 august 2026, actele la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP). Ulterior, Ministerul Transporturilor va trebui să elibereze rapid autorizațiile de construire pentru toate sectoarele lotului.
n
Progrese la structuri și pregătiri pentru tunelul Poiana
Pe lotul Cornetu-Tigveni sunt prevăzute un tunel, 55 de structuri (viaducte și poduri) și două noduri rutiere. În prezent, lucrările avansează la 14 dintre cele 55 de structuri, cu stadii fizice cuprinse între 51% și 93%. Activitățile includ armare, betonare, cofrare, așternere de hidroizolație, asamblare de tablier metalic și instalare de lise și aparate de reazem. La ecoductul Călinești se desfășoară lucrări de excavații, armare, cofrare, betonare fundații și elevații, umpluturi și hidroizolație. În ceea ce privește tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România (1780 metri), se continuă pregătirile pentru montarea utilajului TBM (Tunnel Boring Machine).
n
Contextul autostrăzii sibiu-pitești
Contractul pentru construcția secțiunii Cornetu-Tigveni, finanțat prin Programul Transport, are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA. Secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) reprezintă cele mai complexe tronsoane montane, fiind proiectate să traverseze Munții Carpați prin intermediul tunelurilor și viaductelor. Autostrada Sibiu-Pitești, cu o lungime totală de 122,11 kilometri, va deveni parte integrantă a Coridorului 4 Pan-European, facilitând tranzitul de la Est la Vest pe teritoriul României, între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.
n
Lucrările la ecoductul Călinești implică excavații, armare, cofrare, betonare fundații și elevații, umpluturi și hidroizolație.
n
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1780 metri, se află în faza de pregătire pentru montarea utilajului TBM.
n
Valoarea contractului pentru secțiunea Cornetu-Tigveni este de 5,323 miliarde lei, fără TVA.
Sursa: Economica
