Incompatibilitate la CFR: Marian Zamfir trece de la Bulmarket la Rail Cargo Grup

Marian Zamfir, membru al Consiliului de Administrație CFR SA, este implicat într-un scandal de incompatibilitate după ce a acceptat o poziție la Rail Cargo Grup Austria, în timp ce figura pe statele de plată ale companiei bulgare Bulmarket. Această peripetie ridică semne de întrebare asupra legalității și eticii funcției sale în cadrul CFR, având în vedere că, prin statutul său, nu avea dreptul să conducă o companie de transport feroviar și, în același timp, să dețină o poziție în administrația CFR.

Potrivit informațiilor obținute, Zamfir a demonstrat un comportament similar și în 2024, când ocupa funcția de manager transport la Holcim. Aici, activitățile de transport pe calea ferată ale companiei ridicau deja probleme de transparență și integritate. O plângere semnată de Ion Cristian Bărbieru, administrator Intermed Energy & Gas SRL, dezvăluie că Zamfir ar fi refuzat să răspundă unor întrebări privind întârzierile semnificative ale trenurilor la descărcare.

Reacțiile pieței și implicațiile asupra Holcim

Bărbieru afirmă în scrisoarea sa că Holcim nu își dorește asocierea cu problemele CFR, un colos care se confruntă cu dificultăți severe în managementul și operarea rețelei feroviare. „Avem convingerea că HOLCIM nu și-a dorit asocierea numelui cu problemele prin care trece C.N. Căi Ferate „C.F.R.” S.A. și care nu are un Plan magistral de salvare”, a subliniat Bărbieru.

Zamfir și-a încheiat activitatea la Holcim în noiembrie 2024, iar numirea sa în Consiliul de Administrație CFR SA s-a realizat pe 14 februarie 2023. Această succesiune de evenimente sugerează o coordonare deficitară între entitățile implicate, dar și o neclaritate în internalizarea conflictului de interese.

O situație complicată la CFR

După ce Club Feroviar a scos la lumină detalii despre prezența sa în cadrul Bulmarket, autoritățile CFR nu au întreprins măsuri pentru a restabili legalitatea situației. Zamfir continuă să figureze în Consiliul de Administrație CFR SA, fără ca măcar să fie verificat dacă a divulgat participarea sa la Bulmarket în momentul numirii.

O investigație sumară arată că Zamfir a trimis informații sensibile conducerii Bulmarket despre evoluția operatorilor feroviari români. Într-un mesaj trimis CEO-ului Bulmarket, Momcil Boyadjiev, acesta informa despre reduceri de program și salarii ale unor companii importante din domeniu, inclusiv CFR Marfă și Cargo Trans Vagon. Criticile la adresa lui Zamfir se amplifică, ridicând întrebări despre integritatea sa în calitate de membru al Consiliului CFR.

Comentariile industriei subliniază o realitate inconfortabilă: un membru al CFR care analizează piața pentru un operator privat străin este o anomalie rară și neadecvată. Este crucial ca aceste probleme să fie abordate cu seriozitate, în interesul unei infrastructuri feroviare românești vitale pentru economia națională.

Cazul lui Marian Zamfir pune în evidență o problematică mai largă în ceea ce privește transparența și managementul conflictelor de interese în sectorul public și privat din România. Această situație necesită o atenție constantă din partea autorităților și a societății civile pentru a asigura un sistem de transport feroviar care să funcționeze corect, eficient și echitabil.