Conform Romania-insider.com: Via Carpatia, coridorul rutier care unește Nordul de Sudul Europei, avansează
Un important coridor internațional de transport, denumit Via Carpatia, prinde contur pe harta Europei Centrale și de Est, urmând să lege Lituania de Grecia printr-o rețea de autostrăzi și drumuri naționale modernizate. Proiectul, care traversează șapte țări, inclusiv România, vizează consolidarea legăturilor de transport, stimularea comerțului și dezvoltarea economică a regiunilor pe care le străbate.
Acest vast proiect de infrastructură rutieră a fost conceput inițial în 2006, când Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună pentru crearea unei axe rutiere nord-sud. În 2010, inițiativa a fost extinsă, incluzând România, Bulgaria și Grecia, cu scopul de a prelungi traseul până la Salonic. Rețeaua finală va traversa Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia.
Recent, au apărut informații despre extinderea coridorului dincolo de Salonic, incluzând Turcia ca partener. Astfel, Via Carpatia va dispune de o ramură sudică ce va traversa Bulgaria, ajungând la granița cu Turcia, în zona Svilengrad–Edirne, și continuând spre Istanbul. Această dezvoltare subliniază ambiția proiectului de a crea o legătură strategică între Marea Baltică și Marea Egee, cu ramificații spre Asia Mică.
nn
Traseul prin România și importanța sa strategică
În România, proiectul Via Carpatia este considerat una dintre cele mai importante inițiative de infrastructură. Traseul pe teritoriul țării noastre prevede intrarea dinspre Debrețin, Ungaria, prin Oradea, continuând spre sud pe ruta Arad-Timișoara, apoi spre zona Constanța. Ulterior, se va lega de traseul spre Bulgaria, prin Calafat, și va deservi și conexiunea către Serbia, spre Belgrad, facilitând accesul către întreaga peninsulă balcanică.
Importanța strategică a coridorului este amplificată de conexiunile pe care le oferă portului Constanța cu restul Europei. Prin modernizarea infrastructurii rutiere, se dorește eficientizarea transportului de mărfuri și creșterea fluidității schimburilor comerciale între aceste țări.
nn
Termene și obiective pe termen lung
Primele lucrări de implementare a proiectului au demarat treptat în perioada 2010-2015, concentrându-se în principal în Polonia și Ungaria, unde drumuri naționale existente au fost transformate în autostrăzi moderne.
Estimările actuale indică o lungime totală a rețelei de aproximativ 3.000 de kilometri. Potrivit celor mai optimiste proiecții, proiectul Via Carpatia ar urma să fie finalizat în anul 2030, reprezentând un pas major în integrarea transporturilor și economiilor din regiunea Europei Centrale și de Est.
Sursa: Romania-insider.com
