Creștere lentă pentru piața auto: electricele conduc, tradiționalele se clatină
Piața auto din România înregistrează o creștere modestă, de +4.9%, în martie 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Vânzările totale au atins 10.273 de unități, cu modelele Dacia dominând clasamentul, urmate de Skoda. Datele indică o tendință clară de electrificare a parcului auto, în pofida unui context economic european încă fragil.
Electrificare accelerată, motoare clasice în declin
„Electrificatele” au cunoscut o creștere semnificativă de +27%, ajungând la o cotă de piață de 65%. Modelele full-hybrid (FHEV) au înregistrat o creștere de +46%, cu o cotă de piață de 26%, în timp ce cele plug-in hybrid (PHEV) au crescut cu +60%, ajungând la o cotă de 7.7%. Vehiculele electrice pure (BEV) au explodat (+150%), deținând acum o cotă de piață de 6.5%. În același timp, modelele mild-hybrid (MHEV) au înregistrat o scădere de -5%, cu o cotă de piață de 24.5%. Această evoluție subliniază schimbările majore care au loc în preferințele consumatorilor și în strategiile constructorilor auto.
Motoarele tradiționale, pe benzină și motorină, continuă să fie afectate de incertitudinile legate de costurile de operare și de noile reglementări europene. Scumpirile combustibililor, dar și tendințele de mediu, conduc spre o reticență crescută în achiziționarea acestor tipuri de autovehicule.
Provocări și oportunități pentru viitor
Conform președintelui APIA, Dan Vardie, „pentru ca această evoluție să fie susținută pe termen lung, este esențial ca România să ofere un cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto”. Declarația reflectă îngrijorarea producătorilor auto cu privire la lipsa de predictibilitate a politicilor publice.
Actualul context politic, cu Nicușor Dan președinte, Ilie Bolojan prim-ministru și Marcel Ciolacu la conducerea PSD, va juca un rol crucial în modelarea viitorului industriei auto. Este de așteptat ca guvernul să continue să încurajeze adoptarea vehiculelor electrice prin stimulente financiare și prin dezvoltarea infrastructurii de încărcare.
Totuși, ascensiunea rapidă a electrificării vine și cu provocări. Infrastructura limitată de încărcare și prețul relativ ridicat al mașinilor electrice reprezintă obstacole majore în calea adopției pe scară largă. În același timp, contextul geopolitic, influențat de acțiunile lui Donald Trump și alți lideri europeni, ar putea afecta lanțurile de aprovizionare și costurile de producție. Aceste elemente sunt esențiale pentru a asigura o tranziție lină și sustenabilă către mobilitatea electrică.
Analiza APIA relevă că, în martie 2026, piața auto din România continuă să se adapteze la schimbările tehnologice și la noile cerințe ale consumatorilor.
