Uniunea Europeană elaborează planuri de urgență pentru a face față unei posibile crize de aprovizionare cu combustibil pentru avioane
Companiile aeriene europene au tras un semnal de alarmă cu privire la posibile penurii de combustibil pentru avioane în următoarele săptămâni, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Situația riscă să perturbe călătoriile înainte de sezonul estival, având în vedere dependența semnificativă a Europei de importurile de kerosen, în special din regiune.
Măsuri de urgență pentru rafinării
Comisia Europeană plănuiește să cartografieze capacitatea de rafinare a produselor petroliere la nivelul întregului bloc comunitar începând cu luna viitoare. Scopul este de a asigura utilizarea și menținerea deplină a capacității existente, potrivit unui proiect de propunere consultat de Reuters.
UE lucrează, de asemenea, la măsuri specifice pentru aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, deși acestea sunt încă în curs de elaborare, au declarat oficiali implicați în discuții. Comisia a refuzat să ofere detalii suplimentare, dar se așteaptă ca planurile să fie publicate pe 22 aprilie.
Impactul potențial al crizei
Prețul combustibilului pentru avioane a crescut vertiginos după blocarea Strâmtorii Ormuz. Companiile aeriene europene avertizează asupra riscului de creșteri de prețuri, anulări de zboruri și avioane imobilizate la sol dacă tensiunile nu se vor calma.
Agenția Internațională pentru Energie (AIE) a prognozat că ar putea apărea penurii de combustibil pentru avioane în lunile următoare, în cazul în care Europa va putea înlocui doar jumătate din livrările pe care le primește în mod normal din Orientul Mijlociu. Lufthansa, de exemplu, a menționat că furnizorii de combustibil au început să-și schimbe prognozele, refuzând să ofere perspective pe termen lung.
Sectorul aviatic european, sub presiune
Capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimii ani, pe fondul reducerii producției interne de petrol și a trecerii la surse de energie mai curate. AIE a subliniat că multe rafinării europene funcționează deja la capacitate maximă pentru producția de combustibil pentru avioane.
Aprovizionarea cu combustibil pentru avioane este inegală în Europa. Spania, de exemplu, este exportator net, în timp ce Marea Britanie importă peste 60% din cerere. Companiile aeriene europene au solicitat UE să îmbunătățească monitorizarea aprovizionării și să ia în considerare achiziționarea în comun de kerosen.
Uniunea Europeană impune statelor membre să mențină rezerve de petrol de urgență pentru 90 de zile. Deși nu există o cerință specifică pentru combustibilul de aviație, țările pot include acest produs în stocurile lor.
Sursa: Europafm.ro
