Emiratele Arabe Unite renunță la finanțarea pentru modernizarea avioanelor Rafale

ABU DHABI – Emiratele Arabe Unite (EAU) au renunțat la finanțarea dezvoltării standardului F5 pentru avioanele de vânătoare Rafale, după eșecul negocierilor cu Franța privind finanțarea comună a proiectului. Decizia vine după ce PARIS a oferit ABU DHABI posibilitatea de a se alătura programului în decembrie 2025, în schimbul unei investiții, dar fără implicarea companiilor locale sau acces la tehnologie.

Motivul retragerii: Condiții dezavantajoase și priorități în schimbare

Conform informațiilor preluate din surse citate de publicația „La Tribune”, EAU ar fi trebuit să contribuie cu aproximativ 3,5 miliarde de euro la programul de modernizare. Costul total al acestuia este estimat la 5 miliarde de euro. Acum, Franța va suporta singură întreaga povară financiară, prin intermediul unei legi de programare militară extinsă. Această decizie survine pe fondul presiunilor tot mai mari pentru reînarmare în Europa și a multiplelor priorități concurente în domeniul apărării.

Un aspect important al acestei modernizări este faptul că standardul F5 pentru avioanele Rafale este considerat de oficialii francezi o asigurare a suveranității în contextul incertitudinii privind viitoarele proiecte europene de avioane de luptă. Proiectul include modernizări semnificative, precum un radar Thales RBE2 XG bazat pe nitrură de galiu, o suită de război electronic SPECTRA îmbunătățită, noi senzori optoelectronici, rezervoare de combustibil conforme și un motor Safran M88 T-REX, care ar trebui să ofere o creștere cu 20% a tracțiunii cu postcombustie.

Implicațiile financiare și contextul strategic

Pierderea finanțării din partea EAU complică situația financiară a întregului proiect de modernizare. În prezent, standardul F5 include, de asemenea, integrarea dronei de escortă UCAS, deși aceasta nu a fost lansată oficial, conform CEO-ului Dassaul Aviation, ERIC TRAPPIER. Până la sfârșitul anului 2022, doar 20% din avioanele Rafale franceze erau echipate cu radare RBE2 AESA. Începând cu cea de-a patra tranșă, toate avioanele Rafale sunt echipate cu radare RBE2 AESA.

În 2023, generalul STÉPHANE MILLE a menționat că, la acel moment, noile radare erau utilizate doar pe 25 de avioane, iar până în 2030, flota de avioane echipate cu acestea este de așteptat să crească la 75 de unități. Pe de altă parte, EAU a comandat 80 de avioane Rafale, aceasta fiind cea mai mare comandă de avioane Rafale pentru o singură țară, din rândul clienților de export. Livrarea primei tranșe de avioane Rafale este așteptată până la sfârșitul anului 2026.

În prezent, Franța va trebui să gestioneze singură finanțarea pentru modernizarea avioanelor Rafale F5, în timp ce intenționează în continuare să livreze primele avioane comandate de EAU, cu livrări prevăzute pentru sfârșitul anului 2026.