Ruta București – Brașov va fi parcursă mai rapid, odată cu finalizarea tunelului Predeal

Bucureștenii și brașovenii vor putea călători cu trenul mai repede, după ce tunelul Predeal, care va face legătura între Azuga și Timișu de Sus, va fi finalizat. Proiectul, care are un acord de mediu, presupune un tunel de 10 kilometri care va scurta timpul de călătorie, dar va crește și capacitatea de transport pe una dintre cele mai importante rute feroviare din România.

Economii semnificative de timp și energie

Tunelul de 10 kilometri va permite trenurilor să circule cu 160 km/h. Noua rută, care va trece prin Bușteni, va avea 31 de kilometri, față de 36 de kilometri câți are traseul actual. Pentru trenurile InterRegio, timpul de parcurs va fi redus cu 26 de minute. Astfel, drumul va dura 24 de minute, în loc de 50 de minute, ceea ce înseamnă o economie de aproape un minut la fiecare kilometru.

Asociația Pro Infrastructură subliniază că acest proiect reprezintă „cea mai de impact modernizare pe indicatorul timp economisit/km”. În prezent, trenurile sunt nevoite să urce în Predeal la o altitudine de 1.033 de metri. Odată cu finalizarea tunelului, cota maximă va fi de 973 de metri, iar panta maximă va scădea de la 3,4% la 1,85%.

Beneficii majore pentru transportul feroviar

Pe lângă economiile de timp, proiectul va aduce beneficii importante și în ceea ce privește consumul de energie. Scăderea pantei și a rezistenței la înaintare va reduce forța necesară pentru deplasarea trenurilor, ceea ce va duce la o scădere considerabilă a consumului de energie electrică. Aceasta se traduce într-o creștere a capacității liniei, de la 89 la 251 de perechi de trenuri pe zi.

De asemenea, tonajul maxim al unui tren se va dubla, de la 775 la 1.345 de tone. Actualul traseu feroviar prin Predeal, cu curbe strânse și declivități mari, limitează viteza și capacitatea de transport. „Deci e nevoie de mai puține trenuri, implicit mai puțini mecanici, iar eficiența operatorilor crește”, explică Asociația Pro Infrastructură prin intermediul unui comunicat.

Următorul pas: lansarea licitației

Acordul de mediu a fost emis, iar următorul pas este lansarea licitației de către Compania Națională de Căi Ferate CFR. Procedura de achiziție va dura cel puțin 12-18 luni. Lucrările ar putea fi incluse în bugetul Uniunii Europene post-2027, chiar dacă nu există fonduri disponibile în Programul Transport.